Forum Audi 80 Klub Polska

Koledzy nadal szukam przyczyn falowania na wolnych, dziś z czystej ciekawości otworzyłem korek wlewu oleju i co? i auto w momencie przestało falować ... Co mógłby sugerować taki objaw? może ktoś zmienił kiedyś korek wlewu w moim aucie?? z doświadczenia wiem że są korki które mają pozostawać szczelne i są korki które mają przepuszczać powietrze ... u mnie korek jest inny niż w innych 6a- tak wzrokowo.

a czasem za dużych przedmuchów na cylindrach nie masz, że spaliny w skrzyni korbowej wracają przed przepustnicę i udają więcej powietrza ?

mechanik mi mowil ze silnik mam zdrowy, po odkreceniu korka nie dmucha jakos mocno, ale obroty o dziwo sie pieknie stabilizuja ... moze mam odme do wyczyszczenia ... nie wiem, musze chyba przejrzec wszystkie weze gumowe itp.

wygląda, jakby zbyt dużo powietrza dostawało się do dolotu z odmy...

hmmm moze faktycznie sa jakies przedmuchy ...

u mnie powodem falowania obrotów był własnie syf z odmy, wyczysciłem wszystko i falowanie na wolnych niemalze ustało. a syfu było coniemiara.

i Tobie tez proponuje ci przeczyscic dokładnie odme i wszystkie rurki i "z" i "do " odmy. nic trudnego, pobrudzic sie tylko mozna...

zrobiłem mały test, wypiąłem węża od ODMY tuż przed miejscem gdzie wchodzi do filtra powietrza, zaślepiłem króciec wchodzący do filtra i odpaliłem auto. Z odmy nic nie dmuchało, nawet jak przygazowałem, było słychać tylko lekki świst, jak przytkałem palcem to miałem wrażenie że zamiast wypychać powietrze to je zasysa. Natomiast nie wiem na 100% ale wydaje mi się że słysze lekki świst w o okolicy gdzie odma wychodzi z bloku silnika... moze mi sie tylko wydawało. Jak to jest z ta odma, ma wyraznie dmuchac czy jak?