Forum Audi 80 Klub Polska

Od dwóch dni obserwuje dziwne zjawisko Gdy zostawię silnik na luzie obroty utrzymują się ok. 20 tyś a podczas jazdy gdy zdejmę nogę z gazu przez chwilę utrzymują się ok. 20 tyś a następnie powoli spadają. Czy może mieć to związek z bardzo niskimi temperaturami?

emil0893 pisze:Gdy zostawię silnik na luzie obroty utrzymują się ok. 20 tyś

20 tys ?? z czego masz swapa zrobionego? A tak na poważnie to chyba chodziło Ci o 2 tyś , jeżeli tak to całkiem możliwe że silnik jeszcze nie jest zagrzany i obroty są podwyższone.

emil0893 pisze:Czy może mieć to związek z bardzo niskimi temperaturami?

pewnie tak

emil0893 pisze:Od dwóch dni obserwuje dziwne zjawisko Gdy zostawię silnik na luzie obroty utrzymują się ok. 20 tyś a podczas jazdy gdy zdejmę nogę z gazu przez chwilę utrzymują się ok. 20 tyś a następnie powoli spadają.

też mam ostatnio w te mrozy jakieś podobne objawy. W takie mrozy nie wszystko będzie działać idealnie - takie moje zdanie.

No ale 2tys. to jednak sporo za wysokie obroty. 1200 - 1500 rozumiem na ssaniu, ale 2000 to za dużo. Mój w aktualne mrozy utrzymuje na ssaniu około 1300.

2 tyś to tylko dwa razy tak było. A najczęściej obroty utrzymują się ok.1300-1800. Poczekam do wiosny i wtedy zobaczę

emil0893 pisze:2 tyś to tylko dwa razy tak było. A najczęściej obroty utrzymują się ok.1300-1800. Poczekam do wiosny i wtedy zobaczę

masz gaz? u kumpla w B4 wczoraj było to samo okazało się że przepływka przymarza , po lekkim stuknięciu w obudowę pomogło

Oczywiście że mam gaz

No ale 2tys. to jednak sporo za wysokie obroty. 1200 - 1500 rozumiem na ssaniu, ale 2000 to za dużo. Mój w aktualne mrozy utrzymuje na ssaniu około 1300.

źle się wyraziłem obroty mam ok 1300 chodziło mi o to że po prostu kilka razy tak jakby się coś zacięło

Właśnie przed chwilą wróciłem z trasy i podjechałem pod garaż a obroty utrzymywały się na poziomie 2 tyś.. Następnie wyłączyłem silnik i ponownie odpaliłem i wtedy obroty falowały od 1tyś. do 1,2tyś.. Po kolejnym odpaleniu obroty były stabilne.

Sprawdź przepływomierz, czy się nie zawiesza, czy równo chodzi.
Jeśli masz VAGa to podłącz i sprawdź jakie wartości pokazuje (powinno być 12-15% przy 850obr.).

Silnik krokowy do przepłukania. Najlepiej środkiem do czyszczenia płynu hamulcowego. Później smar w spreju

U mnie było podobnie,rano kiedy było poniżej - 5 silnik pracował na zakresie 2000 -4000 tys obrotów.Nie chce mi sie na mrozie myć reg.biegu .jałowego,więc scisnełem klamra gumowy przewód owego regulatora i chodzi jak malina na ssaniu 1250 na ciepłym koło 850 i na gazie i na benzynie.Prawdopodobnie przycina sie iglica w regulatorze stąd te wysokie obroty obroty.Spróbuj wpierw scisnąć palcami ten przewód,być może masz podobną przyczyne,oczywiscie wtedy kiedy obroty w Twoim aucie są wysoki.powodzenia...