Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, proszę o informację czy niebieski czujnik temperatury silnika o którym mowa jest w postach dotyczących szarpania zimnego silnika to ten przy króćcu przy głowicy silnika także obok szarego czujnika ?? dzięki za info

tak, ten sam.

Witam. Odświeżę temat. Mam problem z tym niebieskim czujnikiem. Zaczęło się od tego że został wymieniony króciec bo przepuszczał. Po wymianie jakiś czas było w porządku a po jakimś czasie zauważyłem że silnik był rozgrzany a obroty były takie jak na ssaniu. Zajrzałem pod maskę i poruszyłem kostkę i kabelki od kostki i obroty się uspokoiły. Po jakimś czasie problem powrócił i jeszcze jest tak czasami że odpalę ale nie wkręca się od razu na obroty i jeszcze jak dodam gazu to zgaśnie. Czy jest to wina czujnika czy kabelków? Dzisiaj jak tak się działo i obroty były nie regularne to po odpięciu czujnika nic się nie zmieniło. Dodam jeszcze że czujniki były wymienione rok temu i wąż przy króćcu przepuszcza delikatnie i może trochę zalał ten czujnik i się spalił?

czujnik możesz sprawdzić mierząc jego oporność

A czym to mogę zrobić? Bo nie znam się na elektryce.

jaką rezystancję powinien wykazywać przy danej temperaturze ??
Jest to czujnik NTC ??

kopiec16 pisze:jaką rezystancję powinien wykazywać przy danej temperaturze ??

panowie jest to z milion razy napisane na forum ale macie milion1

- przy 0°C 5000...6500 Om
- przy 10°C 3300...4500 Om
- przy 20°C 2200...3000 Om
- przy 30°C 1500...2000 Om
- przy 40°C 1000...1400 Om
- przy 50°C 700...950 Om
- przy 60°C 540...680 Om
- przy 70°C 400...500 Om
- przy 80°C 275...375 Om
- przy 90°C 200...275 Om
- przy 100°C 150...225 Om

FilippoAudi80 pisze:A czym to mogę zrobić?

zwykły multimetr <ok>

w jakimś zwykłym sklepie elektrycznym czy motoryzacyjnym się to kupi?

FilippoAudi80 pisze:w jakimś zwykłym sklepie elektrycznym czy motoryzacyjnym się to kupi?

nawet w Castoramie lub innym takim sklepie nawet biedronka miała kiedyś

Jakbyś czujnik chciał kupić ponownie to weź dobry zamiennik np: EPS

Krzysiek 84 pisze:Jakbyś czujnik chciał kupić ponownie to weź dobry zamiennik np: EPS

no tak
Mój chyba niestety ale padł tzn. zaniża dużo temp ok 10 stopni ale ze 3 lata działał dobrze i trza będzie kupić drugi.

a jak za poruszam kabelkami od czujnika i jest jakaś reakcja to znaczy że czujnik jest dobry czy nie koniecznie?

to może być dobry ale dla pewności warto go sprawdzić
też wymieniłem go tydzień temu bo na zimnym podnosił mi obroty do 2 tyś.

U mnie czasami jest tak że wolno schodzi z obrotów albo po prostu silnik jest ciepły a obroty utrzymują się na poziomie 1000-1200 obr/min a wcisnę mocniej te kabelki i obroty się normują. To podejrzewam że z tą wtyczką coś jest nie tak i nie wiem jak się za to zabrać żeby gorzej nie spierdzielić

pewnie styki miedzy wtyczką i czujnikiem nie łączą spróbuj je trochę ścisnąć we wtyczce