Forum Audi 80 Klub Polska

Wczoraj wyjechałem sobie pojeździć, powygłupiać się. W pewnym momencie zauważyłem, że temperatura silnika osiągnęła okolice 100 stopni, co nie miało prawa się stać. Wróciłem do domu i okazało się, że spadł górny wąż od strony chłodnicy.
Założyłem węża, zalałem nowy płyn, odpowietrzyłem układ, zagrzałem silnik, przejechałem się i wszystko było ok. Przynajmniej tak wyglądało.
Przed chwilą brat jeździł i zrobiło się to samo. Mówi że najpierw spadł wąż, a później się zagrzał silnik (nie przegrzał).
Teraz pytanie: w czym może tkwić problem?
Mam podejrzenie, że korek przy zbiorniczku się zepsuł i nie reguluje ciśnienia w układzie, przez co zsadziło węża. Możliwe jest to? Czy co innego go mogło się stać?

Czy to może poszła uszczelka pod głowicą albo głowica?
Oleju w płynie i na odwrót nie widać.

3 dni temu audi miała trochę ciężko bo ciągnięta była przyczepka z silnikiem i trzech chłopa w środku jechało, ale później jeszcze zrobiłem 300km i nic nie wskazywało no to że coś może się stać.

Sprawdz korek i mocno nie dokrecaj tylko tak z wyczuciem delikatnie, jak bedzie opor juz to zostaw.
Mozesz sprawdzic tez na cieplym pracujacym silniku czy po odkreceniu korka nie wyrzuci Ci plynu ze zbiorniczka.

Płynu nie wywala na ciepłym pracującym silniku. Ile może kosztować korek?

[ Dodano: 2012-03-12, 19:44 ]
Najprawdopodobniej to korek na zbiorniczku wyrównawczym. Wywierciłem dziurkę i spokojnie objechałem do szkoły i z powrotem (40km w jedną stronę). Zakupiłem już nowy (11zł kosztował). Zmienię i wtedy będę pewny.

[ Dodano: 2012-03-14, 00:36 ]
Wymieniłem korek. To na 100% była jego wina. Droga do szkoły i z powrotem pokonana bezproblemowo.