Forum Audi 80 Klub Polska

załatwiłem panewki strasznie stuka, odpala, co mam robić jakie koszta, pomocy

Panewki na korbowód ok 140zł, uszczelka miski olejowej ok. 60zł, ja za robociznę zapłaciłem 200zł.

U mnie słychać było coś takiego:

a jak u mnie cały czas słychać

[ Dodano: 2012-04-11, 20:13 ]
bardzo głośny metaliczny dzwięk .

Skoro tak to wymiana samych panewek na korbowodzie może okazać się nie wystarczająca, panewki główne plus sworznie tłoków plus ewentualny szlif wału to już spory wydatek.

rozebrałem i okazało sie ze to tylko na pierwszym cylindrze wytarła sie panewka co z tym można zrobić czy wymiana wystarczy

Zamiast szukać "nowego" silnika, wymień panewki a się przekonasz.

i tak zrobie

[ Dodano: 2012-04-14, 20:39 ]
wymieniłem jedną panewke, kupiłem na szrocie i jest o niebo lepiej i czy mam kupić teraz nowe panewki bo ciupke puka

Na przyszłość proszę pamiętać o stosowaniu TAGów.

Na twoje pytanie nikt rozsądny konkretnie chyba ci nie odpowie. Wszystko zależy jak mocno panewka dostała, w jakim stanie jest korba i wał i przede wszystkim co chcesz osiągnąć - to aby auto tylko jakoś się toczyło przez pewien czas czy chcesz mieć auto 100% sprawne które ma przejechać jeszcze wiele tyś km.

Jeśli ma to być na "chwilę" korby oraz wał nie ucierpiały to pakuj nowe panewki i może jakoś będzie jeździć. Jeśli dostała dodatkowo korba to też da radę wymienić, ale jest już trochę więcej roboty. Jak wał jest podjechany to wymiana panewek nie starczy na długo.

Ciekawi mnie to pukanie. Na 100% musisz zdjąc miske olejową i dostac sie do korbowodów. Po zdjeciu korby ocenisz stan wału oraz panewek . Jesli wał jest jest cały to wymień wszystkie panewki. czas robocizny do 3-4 godzin z opuszczeniem lub zdemontowaniem ramy podsilnikowej.

witam kupiłem silnik

kurczak682 pisze:witam kupiłem silnik

I jak pomogło, wymieniłeś silnik?

witam wymieniłem silnik i do tej pory wszystko cykało, a teraz mam inny problem bo na zimnym silniku falują obroty na lpg i bp jak się rozgrzeje to jest ok, wymienione przepływomierz, niebieski czujnik, przekaźnik 30 i już nie mam pojęcia co mu dolega proszę o pomoc

silnik krokowy

Mój "mechanik" twierdzi, że (tu cytat) "obróciło panewkę". Objawy są następujące:
- brak ciśnienia oleju (bez zmian na wysokich i niskich obrotach)
- oczywiście świecąca kontrolka oleju
- stuki i hałas jak w traktorze, klekocze i chce wyskoczyć z ramy
- sucho pod pokrywą zaworów.

Czy jest sens w ogóle brać się za to??

Raczej nie. Na pewno dostał wał i może być zbyt krzywy mu zrobić szlif. No i wszystkie graty plus elementy eksploatacyjne. Tak ponad 2k trzeba liczyć a do 1000 można dostać przyzwoity silnik. Osobiście zaopatrywałem się u świstaków. Są w dziale polecam. I nie jest ważna odległość. Po dobry silnik czasami warto przejechać pół Polski niż pod nosem kupić badziew.