Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich. Od niedawna posiadam b2 coupe z silnikiem 1.8, oznaczenie pv. Od samego początku była w nim pewna awaria. Gdy silnik zimny wszystko jest ok, ale gdy sie nagrzeje obroty spadają z 1000 na 900 i zaczyna świecić sie smarowanie. Jak tylko dodam tyci tyci gazu na 950obr to gaśnie. Gdy go tylko zapale silnik ma nawet nie całe 900 i jest ok. Audi posiada dodatkowe zegary vdo i pokazują ciśnienie oleju, na zimnym jest full na ciepłym przy 2000obr full, przy 1000obr ponad 1.5, smarowanie zaczyna się świecic ponizej 1.5. Czym to może być spowodowane? Macie jakieś pomysły? Może ktoś miał już taki problem?

Chyba coś nie tak z pompą olejową albo z czujnikiem oleju

ciekawostka taka odpinalem wszystkie czujniki oleju i kontrolka dalej sie swieci na niskich i gasnie jak dodaje gazu. jakie powinno byc najnizsze cisnienie na wolnych obrotach wedlug wskażnika vdo?

Powyżej 0,5bar

Sprawdź osobnym ciśnieniomierzem, wskaźnik vdo też może być walnięty wiec nie można tylko na nim się opierać. Bo albo masz walnięty czujnik 0,4bar albo dodatkowy wskaźnik.Po sprawdzeniu osobnym wszystko wyjdzie czarno na białym.

kolejna zagadka po odpieciu kostki czujników przepustnicy smarowanie zgasło na pare dni później sie znowu zaswieciło i już sie pali