Forum Audi 80 Klub Polska

witam mam audi80 b3 zsilnkiem 1.8 Ru na samej benzynie i gazniku keihin
i pewien dziwny problem
mianowicie jak jade powiedzmy 80km/h na prostejdrodze wrzucam na luz ev sprzeglo puszczam pedal gasu i obroty spadaja do 1000/1100 obr/min ale gdy zaczne hamowac obroty spadaja do 200 czasem nawet 100 wtedy albo auto przygasa i obroty wzrastaja same albo musze pomoc przez dodanie gazu.

dodaje ze filtr paliwa nowy pompa tez raczej pompuje i w baku bylo ok 20L

co moze byc przyczyna?

tomeklup, Pewnie serwo (wspomaganie hamulców) łapie lewe powietrze.

czyli posprawdzac przewody od podcisnienia??

Sprawdź podciśnienie. Ja u siebie na nowo przewody zarabiałem bo miałem popękane i nie szczelne

podcisnienie dobre. sprawdzalem na postoju czy jak wcisne hamulcec to obroty spadna i niespadly staly nadal na 1000. wiec to ma cos wspolnego z zatrzymanie pojazdu szarpnieciem czy czyms niewiem juz sam co to moze byc.

Dla testów zaślep podciśnienie.

troche poprobowalem. jak zdejmoje podcisnienie zaparatu zaplonowegotoobroty spadaja. aledo 700 moze 800 nadal neiwiem co to moze byc

moze plywak w gazniku? jak hamuje to sie rusza i przytyka doplyw
czy cos?

[ Dodano: 2012-05-10, 13:57 ]
panowie? ma ktos pomysly?

wymień podstawe gażnika

[ Dodano: 2012-05-11, 21:37 ]
wymień podstawe gaznika,8 śrub i po sprawie

podstawa gaznika zmieniona. kosztowala 44zl stara byla ciut rozsypana i jakby nadpalona ale nic ta wymiana nie zmienila nadal spadaja obroty podczas hamowania.

A to sie dzieje tylko podczas hamowania,czy jak szybko ruszasz to też?

podczas ruszana raczej nie bo wtedy dodaje gazu.inieprzygasa, tylko jak hamuje z puszczonym gazem. a i na postoju i hamowania z malych predkosci lub delikatnie silnik sie nie dusi.

A moze spróbój czegoś takiego;bierzesz WD40 lub inny podobny preparat i na zapalonym silniku psikasz po wszystkich wezykach,rurkach zwracając szczególna uwage na wszystkie załamania i zagięciach.Ja tak znalazłem nieszczelność,silnik albo równiej pracuje albo przygasa.A tak w ogóle to ten twój gaznik jest ze sterowaniem elektronicznym,czy mechanicznym,bo ja miałem kiedys do czynienia z gaznikami piertburg i wiwm ze te bez zadej elektroniki ,zadnych podłaczonych kabelków sa najmniej awaryjne

w wiekszosci to mechaniczno podcisniniowu. keihin
z elektroniki to matylko jakis czujnik podcisnienia i chyba zawor paliwa dodatkowaego czy cos

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem ? Zdjąłeś podciśnienie z aparatu zapłonowego ? Jeśli tak to nie o to chodzi .....Taki grubszy wąż idzie ze wzmacniacza chamulców do kolektora dolotowego .Tam szukaj usterki.Może być też nieszczelne serwo.

troche sie pogmatwalo juz.
Podcisnieniejest sprawne i szczelne.
tak samo jak podstawa gaznika,