Forum Audi 80 Klub Polska

jestem od niedawna szczęśliwym posiadaczem b4 2.0 e abk
zrobilem nim dopiero 2 tysiace i mam problem z obrotami, a dokladnie z zejsciem z obrotow , z chwila zdjecia nogi z gazu obroty zamiast spaść skaczą o 100 i dopiero opadają nie ( zazwyczaj między 1000 a 3000 ), nie bylem jeszcze na rzadnym teście komputerowym bo wczesniej chciałbym sie zapoznac z tematem, poza tym obroty sa rowne (900) na biegu jalowym i nic nie pulsują ,
wiec nie wiem czy to potecjometr przepustnicy czy raczej krokowy a moze cos jeszcze
czy ktos zna taki przypadek?

szukajka :!:

1 viewtopic.php?t=6753&view=newest
2 viewtopic.php?t=6757
3 viewtopic.php?t=6259&start=0

małe sprecyzowanie: po prostu jest pojedyncze wahnięcie obrotami( o jakieś 500-1000 obr) przy zdjęciu nogi z gazu podczas jazdy, poza tym jest wszystko ok
uciążliwe to jest zwłaszcza przy hamowaniu silnikiem ( w pierwszym momencie tak jakby autko chciało przyspieszyć )

chyba bez testu komputerowego sie nie obejdzie

Z testem się wstrzymaj. U mnie jest to samo. Była tragedia, ale po ustawieniu zapłonu i wymianie pękniętego węża od odmy w zasadzie jest ok. Czasami, przy mocno zagrzanym silniku ( np. po jeździe w korkach) potrafi coś takiego zrobić, ale w nieporównywalnie mniejszym stopniu niż początkowo. Myślę, że przyczyną wciąż jest minimalna nieszczelność i przedostawanie się lewego powietrza. Sprawdź wszystkie węże od odpowietrzenia, korek wlewu oleju i jak nie pomoże ustaw zapłon.
powodzenia.

odmy mam ok
a zaplonu jeszcze nie ustawiałem
puki co to narazie zakladam gaz (sekwencje) i zobaczymy co gazownik na to

Witam Też mam problem z obrotami ale troszke innej natury! wieszaja sie po dodaniu gazu lub wrzuceniu na bieg jałowy w granicach 1100-2000 obr/min. czytałem juz na forum o silniku krokowym i przemyłem go ale nic to nie dało.... zauważyłem jedno, a mianowicie w momencie zawieszenia sie obrotow po delikatnym puknieciu w mechanizm znajdujacy sie na przepustnicy obroty wracaja do normy co moze byc powodem tego???..... pomozcie bo to naprawde denerwujace podczas jazdy jest... :cry:

A sprawdzałeś przepływomierz powietrza, on jest właśnie w tej puszcze w którą pukasz. Może się zacina po strzale gazy, albo jest brudny.

w twoim przypadku to może być jeszcze potecjometr na przepustnicy albo sam mechanizm przepustnicy( może pomóc przesmarowanie ) w najgorszym przypadku wymiana

potencjometr wymieniony a czyszczenie i smarowanie tez nie przyniosło zadnych rezultatów...

No to pozostaje przepływka

no to pozostaje podejrzenie na samą przepustnice
prawdopodobnie się nie domyka lub
porostu ma luz
(jak masz możliwość to załóż sobie drugą na próbę)

skaczące obroty panowie potrzebuje rady bo mechanicy mowia roznie.skacza mi obroty i na gazie i na bezynie.od 100o-1700 i wyzej moc opadła i spalanie sie powiekszyło..co to moze byc??kupilem to auto pare dni temu i wydaje mi sie ze byl strzelony gaz,moze to jest przyczyna?