Forum Audi 80 Klub Polska

Klubowicze mam problem.
Może zacznę od przedstawienia sytuacji żeby nie strzelać.
Silnik jest po częściowym remoncie(jeżeli można tak powiedzieć) zrobiona głowica:wymienione zawory, uszczelniacze trzonków, szklanki, łańcuch; wymienione uszczelniacze na wale i wałku rozrządu, wymieniony rozrząd (pasek, rolka, koła zębate wału i wałka bo miały oberwane kliny po kolizji), termostat i czujnik-włącznik wiatraków w chłodnicy, czujnik ciśnienia oleju 180kPa, olej Platinum 10w40.
Silnik odpalony bez problemu, odpowietrzony, wentylatory ruszyły, ciśnienie oleju 2,5bar na jałowym, 4,5 przy 2100obr/min.
Wracając do problemu - jak w temacie mam dość duży wyciek oleju od strony rozrządu i stąd też dochodzi hałas (tak jakby coś się zacierało) ale tylko na biegu jałowym.
Obawiam się że to wałek pośredni i jego uszczelnienie jest winowajcą.
Co Wy o tym myślicie?
Pozdrawiam

najlepiej jak bys nagral ten dzwiek chrobotnia raz mialem taka sytuacje po rozrzadzie w 6a i chrobotalo kolo posrednie z pompy oleju o metalowa oslone (ta za kolem) popuscilem srubke z obudowy i chrobotanie ustalo na forum jest gdzies fotka ktora to srobka a wyciek oleju hmmm zrzuc oslone rozrzadu i zobacz skad leje

Myślę jeszcze o pompie wody bo nie była wymieniana.
Przyjdę z pracy to zwale paski klinowe, posłucham i spróbuje nagrać to wolanie o remont

[ Dodano: 2012-05-14, 14:28 ]
Oto nagranie:
Zwaliłem paski alternatora oraz pompy wody y wspomagania i nadal to samo

Popuściłbym na twoim miejscu troche naciąg paska rozrzadu.
Wg mnie piszczenie idzie od rolki.
Jednak podobny dzwiek jakby alternator miał zaraz sie rozsypac....

Alternator pracuje cicho ma nowe łożyska, komutator i szczotki

dokladnie jakies lozysko juz jest na wykonczeniu najlepszy sposob zrzucic wszystkie paski pomocnicze (klinowe,micko) i wtedy odpal auto jak bedzie cicho pokrec reka alternator i uslyszysz czy lozyska wyja

Bez pasków jest to samo. Poluzowalem napinacz i trochę jest ciszej ale nadal coś rzęzi.
Wymienie napinacz na kolejny nowy a teraz zaczynam poszukiwania wycieku...
I znów rozebrać muszę cały przód...

[ Dodano: 2012-05-14, 17:08 ]
problem rozwiązany...
odkręciłem koło wałka pośredniego i widać na jego wewnętrznej stronie ślady po simeringu



oto sam simering



dalej odkęciłem jego obudowe i w tym momencie simering wypadł :shock:
wysunąłem lekko wałek:



i w tym momencie okrzyk "o k....a"

UUUUUUU panie ale lipa..... i co teraz sprawdzałes czy czesci sa wymienne ?? Sprawdzałem w ETKA i jakos nic nie widze...

Myślę ze skoro można ja wyciągnąć i są na niej oznaczenia i numery. To pewnie gdzieś ja dostanę

[ Dodano: 2012-05-15, 15:36 ]
Słuchajcie jaka załamka!
Objechałem wszystkie sklepy motoryzacyjne w mojej okolicy i wszyscy dzwonią do serwisu VW
a tam informacja iż taka panewka nie występuje osobno tylko razem z wałkiem pośrednim.
Koszt takiej imprezy to około 1400PLN i długi okres oczekiwania na import z reich'u!

Ale wracając doznałem olśnienia... jak sprawdze to napisze

[ Dodano: 2012-05-15, 16:01 ]
Z tego co się orientuje to jest kilka silników bliżniaczych do mojego 6A : ACE, 9A, ABF.
Przeglądając katalog InterCars'u znalazłem takowe panewki ale nie jest opisane że to do konkretnego silnika.
Grzebiąc głębiej w opcjach "zastosowanie" napisane jest ze ta panewka jest stosowana w praktycznie wszystkich silnikach Audi, VW, Seat.
Czy myślicie że jeżeli kupię nawet od diesla 1.6 bedzie pasować??
Szkoda że nie ma rysunku technicznego z wymiarami.
Rzućcie okiem na katalog IC i napiszcie co o Tym sądzicie....
Będę bardzo wdzięczny :->

kolego krzysiek.ruski wykminiles cos z tym tematem?? bo bodajze mam to samo tylko w AAD dzis rozebralem wszstko oprocz walka posredniego poskladalem do kupy i dalej chrobocze teraz wiem ze to ten wlasnie walek:/

Ooo znowu słynna panewka wałka pośredniego :mrgreen: Sprawdziłem: jest w katalogu FOTY dla silnika 6A, koszt niewielki. Z tego katalogu wynika też że do 6A idzie taka sama panewka jak do mojego PM czyli całkiem możliwe że wszystkie są takie same.

Krzysiek, czy w tej panewce jest otwór olejowy?

jaco a masz moze jakis nr katalogowy lub cus??

Są 2 rodzaje:

Indeks FOTA: 07-3088 SEMI
Kod FOTA: FM-GLYCO-R
Nazwa FOTA: PAN.WALKA POSRED.
Opis FOTA: VW AUDI 0.9-2.0;1.3D,1.5D PRZOD
cena 13 zeta

Indeks FOTA: 07-3088 STD
Kod FOTA: FM-GLYCO-R
Nazwa FOTA: PAN.WALKA POSRED.
Opis FOTA: VW AUDI 0.9-2.0;1.3D,1.5D U!
cena 33 zeta

Są jeszcze panewki na tył.
Wg katalogu mają na stanie, ale osobiście jeszcze nie sprawdzałem

znalazlem panewki w inter carsie jutro maja mi przywiezc komplet na warsztat takze jak juz je dostane to podam wam nr z IC

Ja też bez problemu kupiłem panewkę, simmering i oring, gość mi ściągnie na jutro z FOTY. Oczywiście taniej niż osobiście bym w FOCIE kupował :roll: Jutro się chyba za to zabieram, jestem ciekaw jak to będzie wyglądać u mnie.