Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!

Czy między filtrem powietrza a tym wyjściem z silnika powinno być jakieś połączenie czy ma być tak jak na obrazku. Sory za głupie pytanie z mechaniki jestem zielony :oops:

http://imageshack.us/photo/my-images/254/64155534.jpg/

Tak,to jest zasysanie ciepłego powietrza dla zimnego silnika,stosuje się takie rurki papierowo aluminiowe.

tak też myślałem, czyli pozwala to szybciej rozgrzać silnik do temperatury roboczej? gdzie można kupić taką rurkę na allegro jest coś takiego ?

to będzie to: http://allegro.pl/rurka-waz-filtra-powi ... 12834.html

Penny pisze:...czyli pozwala to szybciej rozgrzać silnik do temperatury roboczej? gdzie można kupić taką rurkę na allegro jest coś takiego ?

Raczej wpływa to na lepszą pracę silnika na zimnym, bo kolektor zasysa po chwili już letnie powietrze a nie zimne z otoczenia. Czyli jest ono wstępnie ogrzane przez kolektor wydechowy. A to jak szybko się nagrzewa silnik to zależy w głównej mierze od termostatu. W PM ta rurka to jest coś a`la folia aluminiowa pokryta cienką warstwą papieru.

Coś jak to: http://moto.allegro.pl/volvo-s80-2-4-ru ... 97362.html

dzięki, teraz już wiem wszystko na ten temat

Ja piernicze. Identyczna jest ta nakładka na kolektorze wydechowym jak u mnie w RU. Pa nowie gdzie to można dokupić ? Jeżdżę po szrotach i giełdach i są różne, ale takiej nie ma. Odpadła mi kilka ładnych lat temu i niby to nic, ale jak przyjdzie zima to na krótkich odcinkach pali mi 15-20 na 100.

Też właśnie nie mam tej rurki... A ma to coś do spalania? Czy tylko na krótkie trasy?

Mechanik mój tłumaczył mi że ma duże znaczenie w zimie jesli się robi krótkie dystanse, takie kilkukilometrowe z wystudzeniem do temp. otoczenia i znowu brymmmm i tak 20 razy na dzień.
Chodzi o to, że silnik cały czas ciągnie lodowate powietrze. Kiedy się wreszcie pomieszczenie komory silnikowej nagrzeje od kadłuba, to my znowu gasimy bo tak nam pasuje- trzeba wysiadać.
A jak powietrze jest lodowate to jest go dużo. A jak jest go dużo , to żeby zachować w miarę stechiometryczny ( w sam raz ) skład mieszanki trzeba dopakować więcej nafty ( ssaniem ), bo nie wybuchnie. I tak by to wyglądało.
Według mnie to prawda , bo dlaczego latem mieszczę się w 8-10 litrach, a w zimie drugie tyle.
Oczywiście zimą też jak pociągnę dłuższy dystans to mi wyjdzie 8-10l./100.

Ponadto jak się dopiernicza przez dłuższy czas ~150/godz np. autostrada w Bundes, to bez tego podgrzewacza może dojść do oblodzenia . Ale dotyczy to tylko gażnikowców.

co do rurki to jest w wiekszosci sklepow motoryzacyjnych mozna je kupic na wymiar ja tak robilem. miala chyba dlugosc metra i srednicy juz niepamietam sa rozne kosztowala jakies 20zl. a rurki starczylo mi na jakies 3 razy bo sie czasem rozrywa.