Forum Audi 80 Klub Polska

witam koledzy mam taki delikatny kłopot w swojej nowej cupecie , auto zawiesza sie na obrotach podczas jazdy,falowań obrotów niema, co do szarpania to jadąc ze stała prędkoscią szarpie i jak za lekko mu się gazu doda,a i jeszcze jedno jest trachnięta sonda lambda i jest odłączona czy coś się będzie działo z autem jeśli jest odłączona z góry dzięki za pomoc

Jeśli obroty to silniczek krokowy,a sonde lepiej mieć podłączona bo spalanie mozna mieć ogromne przerabiałem to już też mam silnik ABK

tylko ze ten krokowiec byl przemywany , a wyglada to tek jakby przepustnica sie zawieszała i nieschodziła do konca bo on niefaluje tylko zawiesi sie i stoi naprzyklad na 2 tys obr a sonda odlaczona i ze niby jest na trybie awaryjnym niewiesz kolego jaki jest koszt sondy, noi to okrutne szarpanie

Przepływomierz to mozliwe a nie miałes wybuchu gazu ja za swoja sonde ori zapłaciłem 330 zl. w przepływomierzu czasami też zbiera sie syf wez wykrec i zobacz czy ta płyka w srodku przepływomierza chodzi prawidłowo czy nie jest pogieta itp

nie mam w tej cupecie lpg ale sprawdze to co mowisz. dodam jeszcze ze szarpanie jest i na zimnym i ciepłym silniku

http://allegro.pl/sonda-lambda-bosch-au ... 23138.html
Tu masz taką jaka idzie do ABK trzeba zadzwonić do goscia bo w opisie nie zauwazyłem że też jest do ABK przy kupnie nowej pamiętaj o spisaniu numerów starej.

[ Dodano: 2012-08-12, 22:42 ]
U mnie z uszkodzona sonda spalanie wzrosło z 12 do 18 l lpg .Jesli zimny i ciepły to zobacz tą klapke no i silnik krokowy na to też znalazłem sposób

garry99 pisze:http://allegro.pl/sonda-lambda-bosch-au ... 23138.html
Tu masz taką jaka idzie do ABK trzeba zadzwonić do goscia bo w opisie nie zauwazyłem że też jest do ABK przy kupnie nowej pamiętaj o spisaniu numerów starej.

dzieki kolego za info o sondzie jutro jeszcze odstawiam ja do gazownika na montaz sekwencj

[ Dodano: 2012-08-12, 22:43 ]

garry99 pisze:http://allegro.pl/sonda-lambda-bosch-au ... 23138.html
Tu masz taką jaka idzie do ABK trzeba zadzwonić do goscia bo w opisie nie zauwazyłem że też jest do ABK przy kupnie nowej pamiętaj o spisaniu numerów starej.

[ Dodano: 2012-08-12, 22:42 ]
U mnie z uszkodzona sonda spalanie wzrosło z 12 do 18 l lpg .Jesli zimny i ciepły to zobacz tą klapke no i silnik krokowy na to też znalazłem sposób

jaki msz sposób na to

Zawieszanie obrotów? TPS!
Przerabiałem to już...

limal19 pisze: noi to okrutne szarpanie

co do szarpania to sprawdź słynny przekaźnik 30 pod nogami kierowcy jest tu nawet specjalny temat o nim

[ Dodano: 2012-08-13, 07:51 ]
b4-abk-przekaznik-numer-30-t22250.html

HeavenQueen pisze:Zawieszanie obrotów? TPS!
Przerabiałem to już...

i co było przyczyna zawieszajacych sie obrotow i jak rozwiazales ten problem

limal19 pisze:tylko ze ten krokowiec byl przemywany , a wyglada to tek jakby przepustnica sie zawieszała i nieschodziła do konca bo on niefaluje tylko zawiesi sie i stoi naprzyklad na 2 tys obr a sonda odlaczona i ze niby jest na trybie awaryjnym niewiesz kolego jaki jest koszt sondy, noi to okrutne szarpanie

Looknij do mojego tematu dotyczącego czyszczenia silniczka krokowego:
80-b3-czyszczenie-silniczka-krokowego-w-pm-t69616.html

Temat dotyczący wymiany sondy lambda:
80-b3-pm-wymiana-sondy-lambda-t70506.html

z tego co wiec to krokowiec w ABK jest nie rozbieralny przynajmniej ja takowa mam można go jedynie moczyć w benzin

Kiedyś dowiedziałem się, że dobrze jest moczyć nawet w acetonie. Jest silniejszy od benzyny. Tylko, że ani benzyna ani aceton nie są wskazane ponieważ totalnie wysuszają. O wiele lepsza jest ropa.

Krokowiec "wysuszony na pieprz" i wpięty zaczyna mocno w środku trzeć. Po krótkim nawet takim używaniu może być bezpowrotnie uszkodzony i się zawieszać.

Tymczasem "agresywność" ropy jest zbliżona do benzyny. Można na przykład dłużej moczyć. Ropa również ma dobre właściwości penetracyjne i co najważniejsze smarne.

A "zawieszanie się obrotów" wynika właśnie z przytartego silniczka krokowego.

Dlatego jak już aceton czy benzyna to obowiązkowo należy nasmarować silniczek.

NAFTA!!!
POMAGA!

Po nafcie też trzeba smarować bo nafta w porównaniu do ropy wysycha.