Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Od nie dawna jestem posiadaczem Audi 80 B4 2.0 ABT z gazem (instalacja 7 lat) i mam pewien problem podejrzewam ze jest to wina wtrysku ale nie jestem pewien. No ale przejdźmy do problemu. Moje audi ma problem z odpaleniem gdy temp. silnika wynosi jakies od 30 do 60 stopni Celsjusza ciezko wtedy odpala i muszę ją trzymać na stacyjce a ono odpala jak zagęszczarka, a z tłumika wali się czarny dym i czasami czuć benzyne w kabinie. Takiego problemu nie ma gdy samochód stoi np całą noc albo 3h. lub gdy silnik dogrzeje się do 80, 90* no i moja teza jest taka, ten nadmiar paliwa przez noc lub przez te 3 h. postoju wyparuje no i podobnie jest przy temp. 80, 90* wtedy to własnie pali normalnie. Ja podejrzewam zapieczony wtrysk lub coś w tym rodzaju. A Wy co obstawiacie?

Niebieski czujnik na kroccu głowicy oraz czujnik zasysanego powietrza na podstawie wtrysku do sprawdzenia. Wykasuj błędy.

Sprawdz czy na wolnych obrotach w czasie pracy na benzynie z regulatora ciśnienia paliwa który znajduje sie w górnej czesci zespołu wtryskowego nie cieknie paliwo.Bardzo czesto znajdująca się w środku membrama pęka ,starzeje się i puszcza paliwo na drugą stronę.To własnie nadmiar paliwa "zalewa' silnik.To takie pierdolstwo na czterech śrubach imbusowych.

Dziekuje za szybkie odpowiedzi. Jako, że w najbliższym czasie nie bede mógł podłączyć samochodu pod komputer i wykasować błędy tak jak radził karolas123 postanowiłem na początek skorzystać z rad Jasia no i mam pytanie czy to 'pierdolostwo' na tych 4 śrubach imbusowych to, to które zaznaczyłem na zdjęciu? No i ewentualnie jakbyś mógł mniej więcej wytłumaczyć w którym miejscu owa membrama się znajduje.

http://zapodaj.net/cf8413b80e570.jpg.html

Nie regulator to te okragłe po prawej stronie obok taki dekielek na 4 torxy, pod nim jest sprezynka i membrana.

dziś dobrałem się do tej membrany no i nie wygląda chyba źle. Przynajmniej nie jest popękana no, ale ma trochę pofałdowane brzegi. Wg. mojej oceny chyba jest w porzadku. Dodaje zdjęcie (sorki za jakość) ale może coś wywnioskujecie. W najbliższym czasie postaram się podłączyć samochód pod komputer tak jak radził karolas123
http://zapodaj.net/6836cc23d16d8.jpg.html

Wszystko z nia, ok nie jest dziurawa. prócz błędów sprawdz jeszcze czujniki.

podłaczyłem dziś samochód pod kompa i wywala 2 błędy mimo iż je kasowałem.
Daję fotkę:
http://zapodaj.net/745fe8014df0c.jpg.html

Jak masz gaz to będzie się to Ci pojawiać

Nie, prawda. Wynika z tąd ze do sprawdzenia masz, czujnik TPS przepustnicy, ale sprawdziłbym tez krokowy. Szkoda ze nie wrzuciłeś odczytów z czujników skoro juz miałeś na kompie.

Oj nie kolego.

Ma błąd 0670- czujnik położenia nastawnika przepustnicy

A to już nie ma nic wspólnego z gazem.

Czyli do sprawdzenia nastawnik.

To było do ignac...

Z tego co wyczytałem czujnik ten jest też odpowiedzialny za obroty silnika i za zapłon. Mam problemy z obrotami bo spadają poniżej 10 tys. w czasie pomiaru najpierw spadły do 9 a potem nawet do 8 tys. i samochód, że tak powiem czasami przerywa i lekko strzela. Myślicie że ten czujnik jest za to odpowiedzialny? Ten problem nie występuje cały czas. Wymieniłem kable, świece, kopułkę i palec jakieś 2 miesiące temu.

Karolas123 Jutro wstawię odczyty innych czujników żaden problem.

Jeśli tak to sorry, nie chcę nikogo wprowadzać w błąd ale:
U mnie na benzynie się to nie pojawia, a na gazie już tak. Wszystkie czujniki sprawdzone i puki co to oszukuje mi szary czujnik na króćcu <ok>
A może ten drugi błąd u mnie trochę inny był? :roll: Jutro postaram się podpiąć go pod kompa i zobaczymy co będzie.
PS. co można ciekawego oprócz błędów sprawdzić w starym ABT z 92 roku (OBDI)?

http://zapodaj.net/163ad627b5b47.jpg.html
http://zapodaj.net/37cbbeb869abb.jpg.html
http://zapodaj.net/d2f159fa08f33.jpg.html
http://zapodaj.net/acf4b1fd299dd.jpg.html
odczyty z innych czujników. Widać na każdym ze zdjęć jak obroty silnika spadają.

Wyglada zw wszystko ok niestety bedziesz musiał zainteresować sie silniczkiem krokowym oraz pomiezyć ustawienie tps. Jednak troche za krotki czas tego wykresu, i nie widać np czy wykres czujników nie bedzie sie rwał