Forum Audi 80 Klub Polska

Siema, wczoraj męczyłem swojego audika ustawieniami zapłonu. Mam lampkę stroboskopową bez regulacji kąta. Ustawiałem zapłon w ten sposób
1 Na kole zaznaczyłem kreskę na biało by ją było widać.
2 Rozgrzałem gruza do 90st.
3 Odłączyłem niebieski czujnik
4 Przegazówka 3 raz powyżej 3,5-4tys obrotów.
5 Obroty 2200-2400
6 Ustawiłem zapłon tak, by biała kreska (6st.) pokrywała się z dolną linią otworu w skrzyni.
7 Podpiąłem czujnik temperatury
8 Przegazówka 3 razy powyżej 3,5-4 tyś obrotów
9 Wyłączenie i ponowny start silnika
I jakie było moje zdziwienie, gdy silnik na benzynie i gazie ledwo co wkręcał się na obroty, gdy wciskałem gaz to wkręcał się jak star 244 pod górkę na 5 biegu. Z 1000 tyś na 2000 tyś wkręcał się 10 sek :mrgreen: Obroty silnika były w okolicach 800 obrotów...
Przyspieszyłem więc zapłon i silnik zaczął w końcu jakoś wkręcać się na obroty.

I tu pojawia się pytanie: dlaczemu tak?
I tu się pojawia kolejne pytanie, skoro tak, to czy nie powinienem zapłon ustawiać przy jałowych obrotach?
Dzięki i pozdro!

W tych silnikach zapłon ustawia się "normalnie" kreska to 6st. na biegu jałowym bez żadnych kombinacji.

Procedurę którą zastosowałeś dotyczy sinika ABK a w ABT zapłon ustawia się na wolnych obrotach bez blokowania kompa z tego co ja wiem.
Ale niech się wypowiedzą bardziej obeznani koledzy.

Gazownik ustawi mi zapłon jak do niego podjadę na regulację?

Nie wszędzie ustawiają tak że jak się nie spytasz bezpośrednio to się nie dowiesz.

ja tam wjadę to juz będę cisną, zeby all sprawdzali

To w takim bądź razie jak wygląda procedura ustawiania zapłonu w abt?

Mam zaplon 8 tak jak od nowosci bylo. Gazownikmi sprawdzal

Z tego co wiem to powinno być 6 stopni dla auta jeżdżącego na benzynie, lecz można przyspieszyć zapłon gdy auto śmiga na lpg, z tego względu, że LPG ma większą liczbę oktanową i wymaga przyspieszonego zapłonu To wiemy, ale jak przebiega procedura ?

musi być rozgrzany i nie odpinając niczego ustawiasz go na te 6stopni lub więcej ze względu na LPG za pomocą lampy i tyle bez kombinowania z blokowaniem sterownika itp

Dobra właśnie ustawiłem zapłon na ciepłym aucie, bez odłączania czego kolwiek na 6 stopni (miałem bardzo opóźniony, ok 0 stopni) i silnik zaczął działać z werwą, przyspieszyłem zapłon na ok 8-10 st. i dopiero od 4 tyś obrotów silnik zaczyna jechać

w ABT nie było 8 stopni jak z linii schodziły?

było 6 stopni ale to dla benzyny bez LPG

Rozumiem, myślałem, że mam ori ale wychodzi na to, ze o 2 stopnie przyśpieszony Dzisiaj była wizyta u gazownika i jak stwierdził ustawione jest "igła"

Tak bo na gazie ma być coś przyspieszony i z tego co pamiętam tolerancja błędu wynosi +/- 1 stopień