Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Chciałbym poznać opinie użytkowników lub ludzi którzy mieli stycznośc z takim silnikiem. Chodzi mi o osiagi spalanie i jak on sie ogolnie sprawuje? pozdrawiam

ogólnie to fajny silnik, pod warunkiem, że mechaniczny wtrysk nie szwankuje.

W tej chwili mam 2.3 ng tez na mechanicznym wtrysku ale juz niedomaga i udało sie cale b3 tanio kupic z silnikiem 2.0 A przed wlozeniem generalny remont wiec mysle ze bedzie ok

powodzenia zatem, szkoda że nie kupiłes auta które nie wymagałoby remontu.

Nie ma ideałów niby. Moim jeżdże drugi rok i przeraża mnie spalanie bo dochodzi do 18 litrów ;/ A to sie trafilo prawie po cenie złomu i chce zrobić tak zeby w pozniejszym czasie wymianiac tylko olej swiece i filtry.

nooo, to pali więcej niż moje.

No i właśnie dlatego postanowiłem go zmienić tymbardziej ze jakos specjalnie nie szaleje nim... Nie chce myslec nawet co by bylo nan stop gaz w podloge. Chyba 20 l by nie starczyło ;]

6 lat mam silnik 6A - jak dla mnie to rewelka - mankamentem są wycierające się potencjometry - koszt 500 zł no chyba że wreszcie coś staniało

Ja sporo poświęciłem dla tego silnika. Tyle że ja postawiłem sobie jako cel uruchomienie auta które nie paliło a cały osprzęt był do wymiany.
Jestem zadowolony chociaż ni jest to przyspieszenie które rzuca na kolana. Co do przyspieszenia to dobrze wyregulowana jednostka przyspiesza szybciej od 2.3 ale to tak na długość auta i zależy od kierowcy.
Ja teraz trafiłem 2.8 i mimo tego że mam cały osprzęt nowy w 16V to jednak dźwięk i frajda że to taka wielka bestia z lepszym momentem to podjąłem decyzję na zmianę.
Taktem jest że 2.0 żre jak smok. Ja w ciepłe dni po mieści mieszczę się w 13 ale tak jak teraz to 14 litrów średnio.

rafalaudi1 pisze:Ja sporo poświęciłem dla tego silnika. Tyle że ja postawiłem sobie jako cel uruchomienie auta które nie paliło a cały osprzęt był do wymiany.
Jestem zadowolony chociaż ni jest to przyspieszenie które rzuca na kolana. Co do przyspieszenia to dobrze wyregulowana jednostka przyspiesza szybciej od 2.3 ale to tak na długość auta i zależy od kierowcy.
Ja teraz trafiłem 2.8 i mimo tego że mam cały osprzęt nowy w 16V to jednak dźwięk i frajda że to taka wielka bestia z lepszym momentem to podjąłem decyzję na zmianę.
Taktem jest że 2.0 żre jak smok. Ja w ciepłe dni po mieści mieszczę się w 13 ale tak jak teraz to 14 litrów średnio.

- żre jak smok ? no w porównaniu do dizla 1,4 to można stwierdzić że to smók he he -ja w trasie rekord 6,7 - normalnie zawsze poniżej 10-ciu i tak jest od 6 lat !!!
8,7 ; 8,8 ; 8,3 ; 6,9 ; 8,7 ; 8,2 ; 8,9 ; 7,8
7,9 ; 7,7 ; 7,6 ; 7,7 ; 7,7 ; 7,5 ; 6,9 ; 6,9
7,7 ; 9,2 ; 8,4 ; 8,5 ; 8.0 ; 8,1 ; 8.3 ; 7,8

Z tego średnia wynosi 8,0 ( jeżdżę więcej na trasie niż w mieście )


Teraz spalanie z magnetyzerem:
8,3 ; 7,6 ; 7,7 ; 7,8 ; 7,9 ; 7,1 ; 8,0 ; 8,5
7.9 ; 8,2 ; 7,6 ; 9,4 ; 9,4 ; 9,9 ; 8,6 ; 8,5
8,2 ; 8,3 ; 8,0 ; 6,9 ; 7,0 ; 8,2 ; 9,5 ; 9,1
9,1 ; 8,3 ; 9,5 ; 8,2 ; 6,7 ; 7,3 ; 7,1 ; 7,5
7,7 ; 7,7 ; 7,0 ; 7,5 ; 8,1

Średnia z magnetyzerem 8,1 ( jeżdżę więcej na trasie niż w mieście )
- przyspieszenie - objeżdżam standardowe B4 2,6 litra z palcem w nosie - dobrze wyregulowany 6A naprawdę zamiata - 216 km/h według GPS na Autobanie - udokumentowane !

ziemor pisze:

rafalaudi1 pisze:Ja sporo poświęciłem dla tego silnika. Tyle że ja postawiłem sobie jako cel uruchomienie auta które nie paliło a cały osprzęt był do wymiany.
Jestem zadowolony chociaż ni jest to przyspieszenie które rzuca na kolana. Co do przyspieszenia to dobrze wyregulowana jednostka przyspiesza szybciej od 2.3 ale to tak na długość auta i zależy od kierowcy.
Ja teraz trafiłem 2.8 i mimo tego że mam cały osprzęt nowy w 16V to jednak dźwięk i frajda że to taka wielka bestia z lepszym momentem to podjąłem decyzję na zmianę.
Taktem jest że 2.0 żre jak smok. Ja w ciepłe dni po mieści mieszczę się w 13 ale tak jak teraz to 14 litrów średnio.

- żre jak smok ? no w porównaniu do dizla 1,4 to można stwierdzić że to smók he he -ja w trasie rekord 6,7 - normalnie zawsze poniżej 10-ciu i tak jest od 6 lat !!!
8,7 ; 8,8 ; 8,3 ; 6,9 ; 8,7 ; 8,2 ; 8,9 ; 7,8
7,9 ; 7,7 ; 7,6 ; 7,7 ; 7,7 ; 7,5 ; 6,9 ; 6,9
7,7 ; 9,2 ; 8,4 ; 8,5 ; 8.0 ; 8,1 ; 8.3 ; 7,8

Z tego średnia wynosi 8,0 ( jeżdżę więcej na trasie niż w mieście )


Teraz spalanie z magnetyzerem:
8,3 ; 7,6 ; 7,7 ; 7,8 ; 7,9 ; 7,1 ; 8,0 ; 8,5
7.9 ; 8,2 ; 7,6 ; 9,4 ; 9,4 ; 9,9 ; 8,6 ; 8,5
8,2 ; 8,3 ; 8,0 ; 6,9 ; 7,0 ; 8,2 ; 9,5 ; 9,1
9,1 ; 8,3 ; 9,5 ; 8,2 ; 6,7 ; 7,3 ; 7,1 ; 7,5
7,7 ; 7,7 ; 7,0 ; 7,5 ; 8,1

Średnia z magnetyzerem 8,1 ( jeżdżę więcej na trasie niż w mieście )
- przyspieszenie - objeżdżam standardowe B4 2,6 litra z palcem w nosie - dobrze wyregulowany 6A naprawdę zamiata - 216 km/h według GPS na Autobanie - udokumentowane !

tak samo można powiedzieć, stan ze zdrowym 2.6 :lol: i wtedy to on ciebie pozamiata :mrgreen: samym momentem V-ka bije na łeb twoje 2.0, więc nie twórzmy bajek :roll:

Ja jeżdząc jak dziadek zeszłem do 12,7 litra na setkę a jest dobrze wyregulowany.

nie wiem ja regularnego miasta nie mam nigdzie ale dojeżdżając do pracy nieco ponad 3 km zawsze staram się rozgrzać auto przed wyjazdem do przełączenia na gaz i więcej jak ok 13 nie zanotowałem LPG

No tyle że ja nie jeżdżę w zakresie 2000-2500 tylko 3500-5500.
Muszę kiedyś śmignąć na trasę i zobaczyć czy zejdzie na 10 l/100km

PuSzEk pisze:tak samo można powiedzieć, stan ze zdrowym 2.6 :lol: i wtedy to on ciebie pozamiata :mrgreen: samym momentem V-ka bije na łeb twoje 2.0, więc nie twórzmy bajek :roll:

Nie chce mi się kłócić bo to nudne ale sprawdź sobie dane techniczne Audi 80 B4 2.6 vs Audi 80 B3 2.0 16V 137 koni bez quattro - sprawdź i napisz nam tu ładnie wyniki !!! żądam tego od CIEBIE !!!