Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.
Wiem że jest dużo tematów tego typu ale w żadnym póki co na razie nie spotkałem się z moim problem.

Otóż moja Audica podczas krótkich dystansów gubi obroty, ale nie gaśnie (zazwyczaj do granic 300-500) przy wysprzęglaniu na Pb i LPG tak samo. (Na Pb zdarza się że przy odpaleniu zaraz tych oborotów nie utrzyma i trza zapalać po raz drugi)
Niby nic nowego gdyby nie to, że na dłuższych dystansach ok. 100KM lub przy dość częstszym przekraczaniu 4.500 czy też 5.000 obrotów na autostradzie, auto przy wysprzeglaniu trzyma równo na Pb 1.100 obrotów a na LPG 1.400 lub 1.600 obrotów i nawet gdy przydławie go do 800 obrotów i wciśne sprzegło to obroty idą do pułapów 1.100/1.400(1.600)

Wymieniłem następujące elementy:
- Silniczek Krokowy
- Reduktor LPG
- Czujnik Temperatury
- Wszystkie Filtry (Pb,LPG, Powietrza)
- Świece

Osobiście przypuszczam że problem będzie tkwił w elektronice, jak nie w samym ECU, ponieważ raz nie trzyma obrotów, a raz trzyma ponad 1.100/1.400 i nie spada nigdy poniżej te wartości.
Liczę na Waszą pomoc i porady.

mam podobny problem w 2.0 e ABK wymienilem mase elementow i wkoncu podlaczylem pod komputer i wywala czujnik stukowy i sonde lambda. Jak wyminie to mam nadzieje ze problem znikniebo w silniku juz prawie wszstko nowe jest wlozone.

grabol1 pisze:mam podobny problem w 2.0 e ABK wymienilem mase elementow i wkoncu podlaczylem pod komputer i wywala czujnik stukowy i sonde lambda. Jak wyminie to mam nadzieje ze problem znikniebo w silniku juz prawie wszstko nowe jest wlozone.

czyli u ciebie to wina sondy ewentualnie przekaznik nr 30.

Kolega wyzej niech odczyta sobie bledy z sterownika jezeli nic nie wykazuje to przeczyscil bym na twoim miejscu porzadnie przepustnice powinno pomoc