Forum Audi 80 Klub Polska

Od paru dni cos dziwnego dzieje sie z samochodem od wczoraj juz nie idzie go odpalic wcale a jak narazie szlo teraz to tylko raz zakreci i zagasala kontrolki, to wszystko stalo sie we czwartek nagle zauwazylem ze obroty na jalowym sa jakos dziwne podwyzszone potem zobaczylem ze nie dziala radio i wszystko przygasa i nie wiem co sie dzieje, pare dni temu nagaralem taki filmik przepraszam za jakosc ale juz lepszego nie nagram bo nie odpale Bardzo Was prosze o pomoc!!

zawsze na mrozie jak odpalasz będziesz miał podwyższone obroty, to normalny objaw,

a gasnące kontrolki przy odpalaniu tzn przygaszone, nic innego nie przychodzi mi do głowy jak to że jest to wina AKU. Może czas na wymianę?

Robione było coś ostatnio przy samochodzie? Wyciągany był akumulator? Może klemy nie dokręcone.

bartekj pisze:Robione było coś ostatnio przy samochodzie? Wyciągany był akumulator? Może klemy nie dokręcone.

Na bank coś się dzieje z aku właśnie, przy tak silnych mrozach po prostu padają zupełnie lub są w stanie agonalnym, a polak jeszcze się łudzi :mrgreen: tutaj go wezmę podładuje, tutaj zaleje wodą demineralizowaną itd, często gęsto jest to tylko zabieg na parę dni po czym problem wraca. Weź zainwestuj 200-300 zł kup aku np z Centry i bez obaw kręć silnikiem nawet przy minus 15 st C.
no chyba że faktycznie ktoś nie dokręci klem ale czy to w ogóle możliwe chyba że się ma sklerozę i nie dokręci

Juz myslalem ze mi alnernator padl czy cos i nic nie bylo ruszane przy samochodzie jedynie co sie z nim dzialo to to ze pasek sie slizga i mogl nie ladowac dobrze aku i powiedzcie mi jeszcze dlaczego on mi pali az 15l gazu i pewnie gdzies tyle benzyny bo zatankowalem po 20 zl gazu i benzyny przejechalem jakies 40km i oba baki puste on ma gdzies sonde lambda?

[ Dodano: 2012-12-11, 15:13 ]

Maverick147 pisze:zawsze na mrozie jak odpalasz będziesz miał podwyższone obroty, to normalny objaw,

a gasnące kontrolki przy odpalaniu tzn przygaszone, nic innego nie przychodzi mi do głowy jak to że jest to wina AKU. Może czas na wymianę?

No rozumiem ale zobacz do ilu one podkoczyly nigdy tak nie mialem

Sonda lambda jest wkręcona w kolektor wydechowy. Tek jak na TEJ aukcji.

NE jest raczej na gaźniku i pewnie masz mechaniczną pompkę paliwa więc sondy nie masz.
Miałem coś takiego przy swojej jeżeli Cię zrozumiałem Wydawało mi się że jeżdżę na obu paliwach na raz.Wycieków nigdzie nie znalazłem.Okazało się że elektrozawór paliwa nie do końca się zamykał.Kupiłem u gazowników nowy.Założyłem od razu i ruszyłem do domu.
I to był błąd bo zawór zamknął się idealnie zaczęło śmierdzieć paliwem.Pompa mechaniczna w pionowej podstawie ma taki jakby odpowietrznik.Z niego mi strumieniami tryskało paliwo i ledwo w strachu dojechałem do domu.Pompa do wymiany.Mało się jeździ na paliwie

mam takie przewod jakos dziwnie zrobiony i to jest chyba gaznik i ocencie sami czy to tak powinno byc i czy przez to moze cos ubywac??

http://imageshack.us/photo/my-images/85 ... 54448.jpg/

To nie jest gaźnik. To parownik, a przewód jest od ogrzewania parownika albo doprowadza gaz do gaźnika. Jakiej firmy jest parownik?

nie mam pojecia ja to auto kupilem miesiac temu a gdzie bedzie napisane jaka to firma?

[ Dodano: 2012-12-11, 17:47 ]

Slawo777 pisze:NE jest raczej gaźniku i pewnie masz mechaniczną pompkę paliwa więc sondy nie masz.
Miałem coś takiego przy swojej jeżeli Cię zrozumiałem Wydawało mi się że jeżdżę na obu paliwach na raz.(

Ja na bank na oby jezdze i na dodatek pali jak smok

[ Dodano: 2012-12-11, 18:29 ]
No i dlaczego moj silnik chodzi tak glosno?? nawet na filmiku to slychac

Te dwa to wlot i powrót do ogrzania parownika czyli płyn chłodniczy.No faktycznie coś tam się sączy.Ale to nie problem bo albo sam to zrobisz albo ktoś kto się zna.Na pewno akumulator do wymiany,pewnie to co ja pisałem czyli elektrozawór i pewnie pompa benzyny.Ja to jak kupiłem to mi pękła chłodnica poza tymi wyżej wymienionymi Masz smykałkę jakąkolwiek do mechaniki? To mi wyślij adres e mail na ten co ja mam.Postaram Ci wysłać książki pdf o audi i instalacjach gazowych

jeszcze mam jeden maly problem bo chyba wycieka mi olej i nie wiem skad i dlaczego ale mysle ze to uszczelka a jezeli ta to wymiana jest droga i ciezka? czy sobie z tym poradze?? i ile mechanik powinien wziasc za wymiane paska od altelnatora i od wspomagania??

Tu foto skad leci:

http://imageshack.us/photo/my-images/716/silnikt.jpg/

zrób foto tego wycieku

A dokladnie co bys chcial widziec?

dam moze nie zamazane, za duzo to nie wycieka

http://imageshack.us/photo/my-images/525/silnikga.jpg/

pisałem o foto wycieku,a nie silnika