Forum Audi 80 Klub Polska

Witam
Wiem że podobnych tematów jest mnóstwo ale nie znalazłem rozwiązania i potrzebuje pomocy.

Otóż auto posiada instalacje gazową około 9 lat, ale nie wiem czy coś to ma do tego palenia na benzynie.
Mój problem polega na tym że auto w ogóle nie chodzi na benzynie nawet po odpaleniu muszę od razu przełączać na gaz bo na benzynie gaśnie a o jeździe to już nie wspomnę. Po odpaleniu na benzynie auto raptownie gaśnie lub czasami wzrastają obroty samochód zaczyna się cały "telepać" i gaśnie. Jak dodaje gazu jak auto odpalone na benzynie silnik "dławi się". Spalanie też jest wyskoie bo w cyklu mieszanym pali mi 18 litrów gazu.


WYMIENIONE CZĘŚCI:
-silniczek korkowy
-aparat zapłonowy
-świece
-filtr powietrza
-przewody od świec
-czujnik halla
-czujnik temperatury niebieski
-nowe filtry i oleje

SILNIK; 2.0 o oznaczeniu ABT 90 KM; rocznik 1994


Co jest nie tak ? Myślałem o sondzie lambda ale czy coś jeszcze może wpływać na wysokie spalanie i na to że auto nie chce jeździć na benzynie ?

Proszę o pomoc.

ja kolego właśnie przez lambdę miałem takie akcje, niech mówią co chcą ale miałem dokładnie to samo, zrobiło się to nagle i o dziwo w czasie jazdy od gazownika, który mówi, że lambda działa. Wymieniłem lambdę i jak ręką odjął a silnik mam ten sam. Ze źle działającą lambdą o dziwo na I i II gen. gazu palił dużo teraz od razu mniej.

schack pisze:ja kolego właśnie przez lambdę miałem takie akcje, niech mówią co chcą ale miałem dokładnie to samo, zrobiło się to nagle i o dziwo w czasie jazdy od gazownika, który mówi, że lambda działa. Wymieniłem lambdę i jak ręką odjął a silnik mam ten sam. Ze źle działającą lambdą o dziwo na I i II gen. gazu palił dużo teraz od razu mniej.

A ile Ci teraz pali gazu po wymianie lambdy?

trasa 9,5 litra przy jeździe różnej bo na trasie warszawa-lublin to i 150 i 70 się jedzie. Po miescie to bardzo różnie ja na ogół się śpieszę więc bardzo dynamicznie jeżdżę a robię krótkie odcinki 3-6 kilometrów i wtedy nawet 15 gazu potrafi zassać (przed wymianą dochodził nawet do 20) także różnica jest kolosalna. Myślę, że jak na trasie 9.5 to jak będzie ciepło i przy większych dystansach to więcej jak 12 po mieście nie weźmie.

Wymiana lambdy, oszczędnie to uniwersalna (daje radę podobno) ja kupiłem ori boscha i niby odkręcenie i wkręcenie nowej ale ukreca się często gwint i odkręcić ciężko, mi pomagał kolega z lubelskiego forum, żeby nie on to sam bym nie zrobił tego.

Jesli masz katalizator to wywal go ja mialem pro blem przez niego smieszne ale prawdziwe, albo mozesz miec w kopulce zaplonu z niej wychodza przewody na swiece tam masz tzw konik moze on ci pad. sprawdz konika. tzn najlepiej kup drugiego duzo nie kosztuje

kat zapchany to i na gazie by nie jeździł ale wywal go od razu za pamięci to odmuli auto ;]

Jezdzil by poniewasz gaz jest paliwem suchym a paliwo nie, i to moze byc wina albo katalizatora albo konika w kopułce zapłonu.

a zobaczysz, ze na lambdzie się skończyyy.

Kolego zobacz jeszcze taki manewr, odłącz aku na 15 minut podłącz i spróbuj odpalić na benzynie i jak zacznie się zdławiać to próbuj dodać mu troszkę gazu żeby 900 obrotów złapał. Może jeszcze zadziała z raz, u mnie jeszcze raz po takich manewrach załapał a ta sama sytuacja była tylko u mnie na gazolinie potem też przestał działać

Mozliwe ze masz racje ale ja jak wstawilem stray konik do zaplonu to audi ledwo co na paliwie odpalala szarpala masakra byla, i z tym aku tez masz racje zrob tak

wszystkie rzucony pomysły mogą być trafne i moje i Twoje, niech próbuje, może trafi ;]

Dzięki za pomoc jutro zrobie tak jak mówicie ale tak czy tak zaczne od sprawdzenia sondy lambda.