Forum Audi 80 Klub Polska

Witam. Po krótce opisze co dolegało mojej strzale: Kupiłem ją 2 tygodnie temu i miała kilka felerów: wolne obroty na ciepłym silniku były 1200 obr/min i delikatnie falowały (tak minimalnie) , więc wymieniłem przekaźnik nr 30 i niebieski czujnik temp. bo miał wartość ok. 400 om na ciepłym. Po tym zabiegu obroty spadły poniżej 1000 obr/min na ciepłym lecz falowanie nie ustało. Na analizie spalin powiedziano mi że go zalewa (fakt palił jak smok PB). Zmierzyłem wartość sondy lambda i napięcie stało na 0,3V, po przegazowaniu delikatnie sie ruszało ale spowrotem stawało na jednej wartości więc wymieniłem dzisiaj sonde. Po tym zabiegu obroty ustabilizowały się i nabrał mocy (różnica duża). Moje pytanie jest takie: obroty stoją jakiś milimetr pod kreską 1000obr/min a czytałem na forum że powinny być milimetr nad kreską poniżej 1000 obr/min. Czy to obrotomierz przekłamuje czy jeszcze jest coś nie tak? (pod kompa nie podłączałem bo jeszcze nie sprezentowałem sobie kabelka OBD 1, ewentualnie gdzie można taki nabyć? Moż być przejściówka na OBD 2 bo taki posiadam)

winiar pisze:Moje pytanie jest takie: obroty stoją jakiś milimetr pod kreską 1000obr/min a czytałem na forum że powinny być milimetr nad kreską poniżej 1000 obr/min. Czy to obrotomierz przekłamuje czy jeszcze jest coś nie tak?

dokładnie nie pamietam ale u mnie sa 850 tak pokazywał vag

winiar pisze:Moż być przejściówka na OBD 2 bo taki posiadam)

może być

Czyli musze nabyć kabelek i dopiero to sprawdzić bo po obrotomierzu to morzna tylko wróżyć. A jśli będą za wysokie to co jescze można zrobić? Ustawić zapłon? Tylko ciekawe gdzie w Lublinie?

winiar pisze:A jśli będą za wysokie to co jescze można zrobić? Ustawić zapłon?

po ustawieniu zapłonu prawidłowo obroty spadło o ok 50 obr

[ Dodano: 2013-01-17, 18:58 ]

winiar pisze:Tylko ciekawe gdzie w Lublinie?

tego nie wiem, ja sobie zakupiłem lampę i robiłem to sam :mrgreen:

Dzięki za odp. A więc najpierw kabelek a potem szukać kogoś kto ustawi zapłon prawidłowo.

PieterB jaki koszt u Ciebie za ustawienie zapłonu?

850 takie obroty powwinne byc dokładnie chyba 857 sprawdzone na kilku ABK wszystkie pokazywaly tą wartość obortów na vag

no u mnie dokładnie 858 było bo sprawdziłem jakieś logi

[ Dodano: 2013-01-18, 16:13 ]
Pacio97, wysłałem Ci pw.