Forum Audi 80 Klub Polska

Witam doradców i sympatyków Audi 80. W moim Audi 80 B4 Pojawił się wyciek płynu hamulcowego pod spodem silnika. Wyciek ma miejsce w okolicy łączenia silnika ze skrzynią biegów. Znawcy tego problemu ocenili,że wyciek pochodzi z hydraulicznego wysprzęglika. Kupiłem nowy wysprzęglik zamontowałem go poprawnie, odpowietrzyłem. Przejechałem samochdem kilkanaście kilometrów i mam wyciek ponownie. Nadmieniam, że na starym wysprzęgliku nie było widać wyraźnych śladów płynu hamulcowego. Może ktoś z Panów miał podobną usterkę to proszę się ze mną podzielić swoją wiedzą i pomóc mi w usunięciu tego problemu. Pozdrawiam Edward

Cześć Faktycznie też bym tak pomyślał że to wysprzęglik.Na pewno rozróżnia Pan płyn hamulcowy od oleju to widać po wieku .Ma Pan osłonę silnika?

Witam i odpowiadam. Mam osłonę silnika i przez otwór w niej wycieka na posadzkę garażu płyn bezbarwny jak woda, posiadający pewną lepkość. Ten samochód jest moim siódmym z kolei więc jakieś doświadczenie mam i potrafię odróżnić kolor oleju ze skrzyni biegów od płynu hamulcowego. Chyba, że w skrzyni biegów jest olej bezbarwny,a tego nie wiem bo go nie widziałem. Jeżeli olej w skrzyni jest faktycznie bezbarwny (w co wątpię) to jest wniosek, że przepuszcza uszczelniacz (simering) na wałku głównym skrzyni biegów. Jeżeli ktoś z Panów miał podobny problem i poradził sobie z tym to proszę podpowiedzieć mi jak usunąć tę usterkę. Pozdrawiam Edward.

Cześć Pytam ponieważ nie wie Pan czy cieknie z lewej strony czy z prawej strony skrzyni czy po prostu po komorze silnika i np na skrzynie.Sprzęgło działa poprawnie z hamulcem? Proszę sprawdzić przewód od wysprzęglika do pompy hamulcowej.Jest on gumowo aluminiowy(miedziany),przy pompie może przepuszczać i ciec po przewodzie. Lub gumowy pękł i przepuszcza.Jednak bez zdjęcia osłon się nie obejdzie jeśli to nie on.Powodzenia

Prosta diagnoza.

Olej ze skrzyni cieknie we wszystkich B4 na dole łączenia się skrzyni z obudową sprzęgła. Jest to półokrągły otwór płaski od strony sprzęgła. Jak tam jest ten płyn i to dużo to ze skrzyni. Co do koloru olej powinien być barwy brązu zmieszanego nieco z kasztanem.

W innym przypadku jak nie paruje i jest niby bezbarwne (bo hamulcowy ma kolor delikatnie pomarańczowy) to jest to płyn hamulcowy.

Dziękuję Panu pod pseudonimem Francis 1982 za cenne wskazówki. Postaram się po odkręceniu osłony dokładnie obejrzeć dół i boki silnika i skrzyni biegów.Muszę zlokalizować miejsce wycieku. Po wykryciu i usunięciu usterki napiszę o tym. Pozdrawiam Edward.

W dodatku pomocny może być zapach. Zapomniałem Panu napisać, że zapach oleju ze skrzyni jest zbliżony do zapachu mixolu (stary dodatek do paliwa do dwusuwów). A DOT 4 czuć całkiem inaczej. Można odkręcić korek ze zbiorniczka i porównać.

Cześć I zapomnieliśmy dodać że ubytek płynu hamulcowego z tego zbiorniczka na pewno byłby widoczny.Ubywa Panu płynu hamulcowego?

A co mozna zrobic z tym przewodem ktory laczy pompe skrzyni a wysprzeglik, oczywiscie oprocz wymiany nowy, bo z tego co mi wiadomo to ciezko jest dostac taki sam nowy, bo zakladajac uzywke tez nie wiadomo co sie trafi, takze jak ktos mial podobny problem i rozwiazal go prosze o rade:)

Wyciek może pochodzić z maglownicy i kapie w okolice wysprzęglika.

Wszystko wina przewodu hydraulicznego od sprzegła.