Forum Audi 80 Klub Polska

Witajcie drodzy koledzy, potrzebuje pomocy w zlokalizowaniu skad cieknie mi olej, 2 dni temu ni stad ni z owad wchodze do garazu a tam plama oleju, no to na kanal i wszystko bylo tak zapackane ze nie bylo opcji dowiedziec sie skad to leci, wiec wszystko wyczyscilem, odpalilem auto no i czekam, olej zaczal splywac tak jakby po krawedzi gdzie miska olejowa jest zlaczona z silnikiem, no to dlugo nie namyslajac sie kupilem uszczelke wymienilem i dalej to samo... nie znam sie za bardzo na tych sprawach, ale zaczynam wnioskowac ze leci gdzies spod wala rozrzadu ale pewnosci niemam, bo tam nic nie widac, a z gory silnik jest suchy, cieknie tylko jak auto sie nagrzeje, co moglo sypnac? bo nie chce dawac do mechanika ktory zaraz mnie skroi za ustalenie przyczyny ktora mozecie mi pomoc zlokalizowac i jesli to cos z tym walem, to duzo to roboty? bo jak patrze na te kolo na ktorym sa te wszystkie paski to mam wrazenie ze bez wyciagniecia silnika nie da sie tego zdjac ;] pomozcie, bo auto stoi a do roboty niemam czym jezdzic. Dziekuje z góry!

Czesc, zdejmij sobie obudowę rozrządu i zobacz czy tam nie masz mokro...? może ktoryś z zimeringów przepuszcza...

Do wymiany simering na wałku rozrządu.Możesz zdjąć pokrywę rozrządu, wytrzeć dokładnie i obserwować czy aby napewno z tam tąd cieknie.

tam sa 2 plastikowe obudowy, ta 1 z gory to owszem na zatrzaski schodzi latwo, ale bardziej zalezy mi zeby zdjac ta dolna ale jej nie probowalem, bo na 1 rzut oka wydawalo sie to bardziej skomplikowane, a po calym dniu w kanale mialem juz dosc na dzis... a ten simering to duzo zachodu z tym? moze ja zle opisuje i nazywam poszczegolne czesci bo sie nieznam za dobrze, ale chodzi mi o te kolo na ktorym sa chyba 2 albo 3 paski na samym dole, bodajze od wspomagania i pompy wody, tam podejrzewam wyciek.

A jak zdejmiesz tą 1 obudowę na zatrzaski to widzisz plamy oleju? zapocony pasek?

wlasnie nie jest sucho z gory, olej gdzies leci na tych dolnych kolach/zebatkach przynajmniej na to wyglada

To po mojemu poszły Ci pierścienie uszczelniejące wału korbowego...
a żeby to wymienic to musisz zdjąc pasek klinowy, pokrywe rozrządu, pasek zębaty rozrządu, koło paska zębatego z kołem zębatym... ogółem masa roboty...

bardziej mnie ciekawi czy dam rade z tym, pewnie nie... a orientujesz sie kolego +/- ile wezmie za to mechanik?

a składałes kiedyś sam rozrząd? jak nie to oddaj do mechanika...
niestety nie wiem ile by wziął za tą robote mechanik ale z góry Ci powiem że to raczej droga impreza będzie

niestety nie robilem tego nigdy ;-\ jutro podjade do mechanika i najpierw niech sprawdzi mi skad to leci, a potem sie bede zastanawiac co dalej

Cześć Ja to robiłem sam ale to naprawdę ciężki temat do wymiany(po prostu się nie poddałem). Koszt simeringu + uszczelki pod osłonę aluminiową wału + nowa śruba mocująca (nie pamiętam cen) i wiem jak ustawić od nowa rozrząd.Pozdrowienia

wlasnie wrocilem od mechanika i stwierdzil to co podejrzewalem ja czyli wal... za naprawe chca 200zl + czesci czyli simering mam kupic ja, to duzo czy malo jak myslicie?

Czyli co? zimering wałka rozrzadu czy cieknie przy wale korbowym? pytam bo nie opisałeś do końca...
a 200zł za robote to jeszcze cena do zaakceptowania

nie wiem co tam jest, ale mowil o wale korbowym

To kup jeszcze nową śrubę centralną mocującą koło zębate wału i niech je założy.Aż dziw że Ci tego nie powiedział.Ta śruba jest tak mocno dokręcona że ponowne jej założenie jest bardzo ryzykowne(ukręceniem,zerwaniem gwintu). Pozdrowienia