Forum Audi 80 Klub Polska

Witam.

Wymieniałem dzisiaj uszczelkę pod zaworami. Wszystko poszło mniej więcej ładnie pięknie gdyby nie fakt, że podczas jazdy próbnej przy dodawaniu gazu nagle obrotomierz stanął na 4 tysiącach i ani kroku dalej. Nagle zaczęło dusić mi auto i sytuacja powtórzyła się jeszcze pare razy, z tą jednak różnicą że czym więcej przejechałem tym co raz mniej obrotów mogłem osiągnąć. W tym momencie sytuacja wygląda tak, że odpalę auto nacisnę lekko gaz, dojdzie tak do 1500 obrotów aż nagle gaśnie. Koledzy macie jakieś rady? Może coś źle podpiąłem albo coś? Przy demontażu uszczelki wykręcałem wtryski, odmę, krokowca i żeby ułatwić sobie dostęp odpiąłem te 4 wtyczki dwu pinowe co tam się znajdują w pobliżu. Proszę o pomoc...

Zobacz najpierw czy podpiąłeś wszystkie wtyczki.

Żadnej filozofii nie ma.
Wtyczka dwupinowa (chyba zielona) idzie do zasilania listwy, cztery idą do wtryskiwaczy (powinny mieć malutkie klipsy z numerami gdzie 1 idzie do wtrysku najbliżej rozrządu), dwie luźne złączki idą do czujnika temp. kolektora i razem z tym idzie wiązka (wtyczka 2 piny) do silnika krokowego.

A wtryski wyjmowałeś czy tylko odpinałeś? Tam gdzie są wtryskiwacze lubi się gromadzic mnóstwo marasu i być może łapie gdzieś lewe powietrze.

Problem rozwiązany, okazało się, że nie podpiąłem jednak jednej wtyczki. Kończyłem pracę po ciemku i właśnie nie zauważyłem co i jak. Dziękuje za odpowiedzi i pomoc Uszczelka nie leje się ani nic.

[ Dodano: 2013-05-22, 13:47 ]
Aha prosiłbym o pomoc w tym temacie: https://audi80.pl/b4-abk-20-dymi-z-s ... t79434.htm

a tak tylko spytam, po co wyjmowałeś wtryski?

Ponieważ nie miałem dostępu do nasadek tymczasowo i chciałem sobie ułatwić dostęp do śrub na pokrywie i przy okazji wyczyścić kolektor.

sivic pisze:Ponieważ nie miałem dostępu do nasadek tymczasowo i chciałem sobie ułatwić dostęp do śrub na pokrywie i przy okazji wyczyścić kolektor.

Jak już się wymienia to kolega przy okazji posprzątał, bardzo ładnie.

Tej usługi nie dostaniemy w żadnym warsztacie