Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
Po wymianie oleju na elfa 10w40 zaczęła się palić kontrolka oleju od 2200 obrotów.
Wcześniej jeździłem na valvoline 10w40. Stało się to może tydzień po wymianie oleju na początku świeciło się rzadziej teraz za każdym razem gdy tylko przekroczę 2200.
Kolega mi zaproponował wlać olej mineralny, bo może pompa nie wyrabiać i tak to zrobiłem i nie pomogło. Wymieniłem czujnik oleju ten u góry i dalej to samo.
Nie mam jak zmierzyć ciśnienia oleju. Czy w 3A jest jeszcze jeden czujnik? Czy brać się za wymianę pompy?

Pozdrawiam i proszę o pomoc

Przy zmianie oleju na ten mineralny, zmieniłeś też filtr oleju? Jeśli tak to wadliwy filtr można odpuścić, napisz czy silnik chodzi głośniej niż wcześniej i jaki masz przebieg.

Zakładam oczywiście, że poziom oleju jest w normie

Ransly pisze:Czy w 3A jest jeszcze jeden czujnik?

Tak są dwa czujniki jeden odpowiada za kontrole do 2000RPM drugi powyżej tych obrotów. Ten odpowiadający za ciśnienie powyżej 2000RPM ma kabel biało-szary, zobacz czy się nie odłączył bo jeśli się odłączy to zawsze będzie piszczeć.

Filtra nie zmieniałem, jest to filtron op526 o ile dobrze pamiętam ale taki powinien chyba być. A gdzie jest ten drugi czujnik? Ja wymieniłem ten u podstawy filtra numer 056919081C 0,15-0,45 bar. Gdzie jest ten drugi ?

Powinny być dwa w podstawie filtra, jeden od góry drugi od dołu trochę schowany za filtrem. A ty wymieniłeś czujnik odpowiedzialny za kontrole ciśnienia oleju na wolnych obrotach.

Kolego nie masz jakiegoś zdjęcia? Bo właśnie szukam i nie mogę go znaleźć

[ Dodano: 2013-07-13, 14:51 ]
https://audi80.pl/files/czujnik_cini ... pm_138.jpg

To o ten czujnik chodz? U mnie go nie ma...

[ Dodano: 2013-07-13, 14:57 ]
Znalazłem ten czujnik był na samym wierzchu ;D

Tak ten. Teraz poszukałem że w 3A jest inna podstawa filtra. Ale drugi czujnik powinien gdzieś być zobacz czy na końcu głowicy go niema (tam gdzie jest wyjście króćca na nagrzewnicę).

A nie masz przypadkiem dodatkowych zegarów?

Ransly pisze:Po wymianie oleju na elfa 10w40 zaczęła się palić kontrolka oleju od 2200 obrotów.

Możliwe, że podczas wymiany oleju ktoś urwał obwód czujnika lub nie ma dobrego kontaktu i stąd ten problem lub sam czujnik do wymiany.

Ransly pisze:Kolega mi zaproponował wlać olej mineralny, bo może pompa nie wyrabiać i tak to zrobiłem i nie pomogło. Wymieniłem czujnik oleju ten u góry i dalej to samo.

Samochód to nie zabawka, nie można wlewać tam jednego dnia 10W40 a następnego 15W40.

Osoba, która powiedziała Ci aby wlać do AUDI olej 15W40 wpadła na zły pomysł.
Najgorszy olej jaki można wlać do audi to właśnie 10W40. Powinno się lać 10W i w górę.

Ransly pisze:Nie mam jak zmierzyć ciśnienia oleju. Czy w 3A jest jeszcze jeden czujnik? Czy brać się za wymianę pompy?

Jeśli nie posiadasz manometru to zawsze możesz podjechać do warsztatu, który ma.
Wymiana czujników i tak będzie mniej kosztowna. Jak po wymianie czujnika oleju odpowiedzialnego za przekazywanie informacji na deskę rozdzielcza nic się nie poprawi, to sprawdź ciśnienie pompy oleju.

Jaki jest przebieg silnika?

[ Dodano: 2013-07-14, 16:37 ]
Podczas wymiany oleju zawsze należy wymienić również filtr oleju.

paw1131 pisze:Najgorszy olej jaki można wlać do audi to właśnie 10W40. Powinno się lać 10W i w górę.

Możesz wyjaśnić dlaczego? Ja jakoś leje Valvoline 10W40 i problemów ze smarowaniem czy ciśnieniem nie mam.

GerB3 pisze:paw1131 napisał/a:
Najgorszy olej jaki można wlać do audi to właśnie 10W40. Powinno się lać 10W i w górę.


Możesz wyjaśnić dlaczego? Ja jakoś leje Valvoline 10W40 i problemów ze smarowaniem czy ciśnieniem nie mam.

Wyobraź sobie skalę, 10W40 jest na samym dole tej skali. Potem idziemy w kierunku olejów syntetycznych. Żadna audi nie powinna nigdy jeździć na oleju 15W40.

A ja uważam, że olej np. 10W40 castrol magnatec czy mobil jest bardzo dobry i silnik na nim będzie pracować dobrze.

Sprawna audi 80 z lat 90 przy sprawnej głowicy jeździ na oleju 5W30 i nie bierze go w ogóle.