Forum Audi 80 Klub Polska

Olej nowy, nowy filtr - jak jadę po kocich łbach to lampka od oleju mruga.
Bagnet mam taki pomarańczowy - chyba oryginalny.
Poziom oleju w normie.


Wczoraj kontrolka zapalała się u mnie tylko jak najechałem na dołek lub ostro skręciłem.
Po wczorajszej wymianie przepływki i uszczelnieniu kilku przewodów dzisiaj od rana kontrolka cały czas zapala się i gaśnie.

Dzisiaj będę wstawiał przekaźnik nr 30. Mam nadzieję że pomoże na obroty i może również na tą kontrolkę.
Jak można sprawdzić sprawność obu czujników oleju?

Na zdjęciu pożyczonym od kolegi z forum są zaznaczone oba czujniki.
Który jest który?

Obstawiam, że w trakcie wymiany filtra naruszyłeś wtyczkę do czujnika tego od spodu. Stąd mechaniczny wpływ na działanie czujnika.

Zdejmij osłonkę gumową, oczyść styk i wepnij z powrotem. Potem dobrze załóż gumową osłonkę i powinno być ok.

dzięki wielkie - pomogłeś! Działa

Żeby tylko wszystkie naprawy przebiegały tak gładko .... <ok>

Koledzy podłącze się do tematu. A może wiecie jaki kolor kabelka do jakiego czujnika, bo ja ma 2 niebieski i szary i nie wiem który gdzie podłączyć.

Ten 0,3 bara kabel niebiesko-czarny ten wyższego to biało szary. Niskiego jest na dole jak dobrze pamiętam ale sprawdź np. miernikiem który jest zwarty a który rozwarty na zgaszonym silniku (niskiego jest zwarty wysokiego rozwarty od masy).

A u siebie jak masz?

Mnie pytasz? Ja mam silnik V6 a tam czujniki są całkiem inaczej montowane, po drugie mam bańkę od dodatkowych zegarów więc mam jeszcze łatwiejsze rozpoznawanie który czujnik do czego.

Ale z tego co pamiętam to czujnik niskiego ciśnienia jest na dole w silnikach R4.

Oki juz wiem:) Dzięki za pomoc