Forum Audi 80 Klub Polska

Mam poważny problem, strasznie mi sadzi /dymi/ z rury i nie wiem co jest grane. Auto ma wymienioną sondę lambdę, świece sprawdzałem, chyba nawet po pierścieniach dostaje się paliwo do oleju, bo coś go przybyło ponad kreskę. W gażniku niby wszystko ok, czujniki od temperatury sprawdzałem - wskazują dobrze i co to do k. nędzy może być??

Na jaki kolor dymi, jak z mocą, jakie cisnienie sprężania? Napisz cos więcej.

no więc tak, sadzi z rury czarnymi spalinami, ma takie skoki w tych wyrzutach trochę równo, a trochę skacze, spręża chyba dobrze, chociaż już nie wiem, mój mechanik mówi, że chyba to coś od komputera, bo on z mechanicznych rzeczy to nic nie znalazł.

Zrób reset ECU moze pomoże

co to jest to ECU?

ECU to komputer ktory steruje dawka paliwa pow itd odepnij akumulator na min 30 min po czym go podlacz i bez zadnych innych obciazen (nawiew,swiatla,klima,radio itd.) odpal i poczekaj az zlapie temp pracy(ok 90*) :mrgreen:

Dokladnie sciągasz klemy na ok 15 minut potem zakładasz je z powrotem, odpalasz auto bez dotykania pedału gazu nic nie włanczasz, nic nie dotykasz czekasz az, włonczy sie wentylator i to wszystko masz od nowa zaprogramowanego

to teraz jakbym odpiął i poczekał do rana, to może być ? /nie chce mi się za godzinę lecieć:(/

[ Dodano: 2007-10-07, 21:44 ]

pewnie ze moze byc tylko nie zapomnij ustawić na nowo zegarka

Dodam tylko, że po zaadoptowaniu trzeba silnik zgasić, żeby ECU przestał chodzić w trybie adaptacji. Jak po włączeniu się wentylatora nie zgasisz silnika tylko od razu wsiądziesz i pojedziesz to możesz znowu rozjechać mapę wtrysku.

no to na razie wielkie dzieki:)

[ Dodano: 2007-10-08, 19:00 ]
Witam w nowym dzionku, no, faktycznie lepiej to już wygląda /po zresetowaniu ECU/, na wolnych obrotach nie kopci, ale jak dodaję gazu i silnik wchodzi na obroty, to dalej na czarno sadzi.
Może trzeba sprawdzić ten komputer?, a jak się zepsuł to ile takie "cacko" kosztuje może ktoś wie?

Proponuję podjechać do jakiegoś mechaniora z VAG-iem i sprawdzić teraz jakie błędy wywali. Masz gazunek, czy na samej benie śmigasz?
W jakim stanie są świece, kable, palec, kopułka, cewka? Przydałoby się sprawdzić regulator ciśnienia i sondę lambda.

cześć Danek, jeżdżę na benzynie, świece i kable są raczej ok, palec, kopułka, cewka - no- mechanik chyba by coś mówił, reg. ciśnienia - nie wiem, a sonda jest nowa.
Przyznam się szczerze, że to spalanie trochę mi osłabiło radość posiadania 4 kółek:(

Cześć. Bez urazy (nie bierz tego do siebie proszę, to tylko przykład), kiedyś znajomy mnie pytał czemu mu tak słabo silnik chodzi, szarpie, słaby itp. itd. Pytam go w jakim stanie ma świece, mówi raczej dobre. No dobra myślę. Wykręcam świece, a tam już prawie elektrod nie ma. Podobnie z palcem i kopułką. Zajrzyj tam, to nic nie kosztuje. Tym bardziej, że świece 1 elektrodowe powinno się wymieniać maks. co 15 tys. a 3 co 30kkm.

Cześć Danek!, byłem dzisiaj u innego mechaniora /takiego co ma prawdziwy warsztat z komputerm /- i wiesz co było? pasek rozrządu był przesuniety o jednego zęba /mocniej ściągnięty/ i tym samym zapłon przestawiony! - zrobił mi taką partaninę kolega przy wymianie paska w garażu!/ A przecież patrzył na pasek i mówił, że jest w porządku /znaki się zgadzają/ No i bedziesz zdrowy? - tydzień jeżdżę w nerwach a tu taka bzdura / nawet to resetowanie było zbędne pewnie/ Pozdrawiam i niech wam się takie przygody nie przytrafiają!