Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie mam problem ze swoim autkiem. Ostatnio nie trzyma mi obrotów. Dojeżdżam do świateł czy jakiegoś skrzyżowania i od razu gaśnie silnik. Mam w nim mechaniczny wielopunkt i podejrzewam krokowca, ale nie potrafię go zlokalizować.

pitersangd pisze:i podejrzewam krokowca,

w JN nie ma czegoś takiego

Sprawdź szczelność w dolocie to podstawa.

a w momencie jak jedziesz powyżej 50 km/h i wrzucisz na luz to też gaśnie??

tak wtedy też obroty lecą całkiem na dół........

kiedyś tak miałem w poprzednim modelu i winą okazało sie napychanie powietrza w filtr i go dławiło powietrzemu ciebie może być nie szczelnie i łapie go za dużo

No wyklarowała się pewna koncepcja z Autkiem. Będę przerabiać go na EFI.

o proszę a co zamierzasz w tym kierunku zrobić i zmienić

generalnie wyrzucić mechaniczny i zamienić na elektronika jakiegoś

a czy przypadkiem od golfa 3 gti nic by nie podeszło

mały80 pisze:od golfa 3 gti

Golf III GTI 8V miał silnik 2E czyli równie dobrze można szukać osprzętu od np. Passata. Wg. mnie dobra tania opcja. Tylko ciekawe czy kolektor od silnika poprzecznego zmieści się pod maską... Chyba że zrezać elektroniczne sterowane do kolektora od mechanicznego wtrysku (na pewno trzeba będzie kupić odpowiednie gniazda wtryskiwaczy) tylko trzeba by przepustnicę z TPSem wrzucić.

EDIT
Prawda można dać kolektor od ABK i problem wetknięci wtryskiwaczy się rozwiąże. Można by też cały osprzęt dać od ABK tylko on ma jedną wadę w postaci klapkowego przepływomierza.

EDIT 2

Albo jeszcze taniej dać gaźnik.

no tak tylko kwestia tego ,od jakiego modelu auta te części będą tańsze ,nie sztuka wywalić kupę kasy żeby mieć spokój tylko zakupić na spokojnie ale z efektem