Forum Audi 80 Klub Polska

Witam ,
No to silnik na aucie , wymienione wszystkie uszczelki , panewki , wał po szlifie , łańcuch rozrządu , pierścienie tłokowe. No i po odpaleniu silnika usłyszałem mniej więcej taką pracę ...

Od 20 s się zaczyna

Ktoś może ma jakiś pomysł co jest nie tak ? Bo zgłupiałem. Odkręciłem świece i kręciłem na sucho i zero klekotu nic nie stuka ,a odpalam już na świecach wsadzonych i słyszę taki klekot dziwny od góry jakbym miał traktor ...


Rozrząd ustawiłem na znaki jak co , łańcuch rozrządu też koła patrzą na siebie ...
Dodam ,że nie 80-tka tylko A6 ,ale silnik ten sam.

M4G1K, _uwaga

Długo tak silnik pracował? Jak krótko to możliwe że jeszcze hydropopychacze nie napełniły się olejem. Mogę też klekotać przez zbyt niskie ciśnienie oleju.

Poprawione , musiałem przeoczyć

[ Dodano: 2013-12-31, 17:04 ]
Silnik był łącznie odpalany może z 2 min ... A ciśnienie oleju to chyba w normie jest bo po paru obrotach rozrusznikiem miał już 1,6 bara ... Szklanki były wyciskane jakby co ,ale wątpię by aż taka różnica była

[ Dodano: 2013-12-31, 17:12 ]
Zresztą sam klekot by mnie tak nie denerwował bo bym poczekał na szklanki ,ale jest głośny jak traktor i to mnie niepokoi.

Wygląda na to ze cos z ciśnieniem oleju na głowicy masz . Nie przytkałeś tam czego? Bo szklanki powinny sie uspokoić kilku odpaleniach

A moim zdaniem za mocno skręciłeś wałek rozrządu.

Ja kiedyś w moim poprzednim aucie wrzuciłem silnik który 2 lata nie był ruszany to klekotał ze 20 minut.

Józefoo pisze:A moim zdaniem za mocno skręciłeś wałek rozrządu.

Wałek za ciasno byłby skręcony to na pewno pasek rozrządu przeskoczy

Podałby mi ktoś moment dokręcania wałków w tym modelu rozrządu ?? Ja dokręciłem o ile pamiętam z siłą 13 nM ew 15nM. Pasek rozrządu mam na półautomatycznym napinaczu i jest wg znaków na nim naciągnięty.

I jeszcze jedno czy ktoś by mi potwierdził ,że wałki rozrządu mają kółka co są w środku patrzeć na siebie ?

http://obrazki.elektroda.net/56_1219644593.jpg

Poglądowe zdjęcie o co mi chodzi.

zbikus13 pisze:Wałek za ciasno byłby skręcony to na pewno pasek rozrządu przeskocz

no chyba nie u szwagra jak składał dokręcił za mocno i to samo było a pasek nie przeskoczył .

A to temu pewnie bo u szwagra :mrgreen: A co jak co szwagier na robocie sie zna
A to tak cos do poprawienie na nowy rok jak kto nie widział

Czy mógłby ktoś napisać mi jak dokładnie ustawić wałki rozrządu wobec siebie ? Bo wydaje mi się ,że przesunęły mi się jakoś względem siebie i źle są ustawione.

Jak kreska na wałku górnym rozrządu jest u góry to wałki mają się patrzeć na siebie ?( kółka --> znaki ) Jak tak to prawdopodobnie mam przekręcone wszystko o 1-2 zęby... Proszę o odp to jutro się zabieram za demontowanie czapki

M4G1K pisze:Czy mógłby ktoś napisać mi jak dokładnie ustawić wałki rozrządu wobec siebie ? Bo wydaje mi się ,że przesunęły mi się jakoś względem siebie i źle są ustawione.

Jak kreska na wałku górnym rozrządu jest u góry to wałki mają się patrzeć na siebie ?( kółka --> znaki ) Jak tak to prawdopodobnie mam przekręcone wszystko o 1-2 zęby... Proszę o odp to jutro się zabieram za demontowanie czapki

Proszę bardzo:
Pierwszy wałek (wydechowy): nacięcie na kole pasowym od wewnątrz koła! z krawędzią głowicy



drugi wałek (ssący): jak widać na foto - kółko w kółko



PS. nie jest łatwo trafić z łańcuchem bo sprężyny zaworów mają siłę
Powodzenia życzę

[ Dodano: 2014-01-05, 16:45 ]
jeśli wsystko jest dobrze poskładane zapnij mu manometr do pomiaru ciśnienia oleju, odpal i daj mu szanse się "ułożyć" po kapitalce na wolnych obrotach kontrolując oczywiście ciśnienie oliwy

witam kolegów , mam identyczny problem z moim ace klekocze jad traktor , moje pytanie brzmi co trzeba odkręcić zeby wymienić ten łańcuch ? czy tam jest jakiś napinacz łańcucha ? czy trzeba rozpinać rozrząd ? bo nic nie znalazłem na ten temat