Forum Audi 80 Klub Polska

Czy da radę zrobić to samemu ze szczątkową wiedzą na ten temat? Czy robi się tak samo na Pb i instalacji LPG? Czy zależy to od producenta instalacji gazowej? Trzeba to zrobić na gaźniku? Czy poluzowanie linki na ssaniu mechanicznym zmieni obroty? Mam ich 1600 na luzie na obu paliwach.

przy gazniku jest silniczek krokowy do ktrego idzie wiazka z wtyczka, ten silniczek działa pewną siłą na przepustnice zeby wyregulowac obroty, teraz pytanie kiedy masz te 1600 obrotów ? na zimno na ciepło czy cały czas?

Ten krokowiec jest częścią składową gaźnika czy jest oddzielnym urządzeniem? Jak wygląda? To w końcu gaźnikowe mają krokowca czy nie? Na zimnym jest mniej obrotów ale to przez temperaturę silnika. Rozgrzewa się dość szybko i 1600 mam cały czas.

Jeden siłowników podciśnieniowych odpowiada za podwyższanie obrotów biegu jałowego . Najprawdopodobniej się zaciął .

Czy to o czym mówisz to taka małą wajcha na gaźniku z membranką? Przy okazji odkręcania gaźnika trochę nią poruszałem na sucho. Mogłem w ten sposób coś uszkodzić? Mam jeszcze taką niewielką zieloną banieczkę podkręconą do ramy w środku. Od niej idą dwa cienkie twarde wężyki. Jeden do gaźnika i jeden do przewodu paliwowego od gazu jak mi się zdaje. Czy mogę dostać zdjęcie który siłownik jest za to odpowiedzialny?

Najprawdopodobniej jest to siłownik uchyalana przepustnicy z mechaniczną skrzynia biegów nr 14 z rysunku ( strona 137 Obsługa i naprawa Audi 80 - do pobrana z forum ) , ja swój zdemontowałem i mam spokój.

Obroty reguluje się na jednej śrubce. Wystarczy dobrze poobserwować na włączonym silniki pracę gaźnika przy dodawaniu gazu. Dziękuję za pomoc.