Forum Audi 80 Klub Polska

Ostatnio przestawił mi się rozrząd o jeden ząbek, po ponownym ustawieniu wszystkiego tak jak być powinno po odpaleniu auta usłyszałem coś takiego:





Przepraszam za jakość nagrania, myślę, że wiadomo o co chodzi

Wie ktoś co może wdawać taki dźwięk? Wiem, że na pewno nie jest to tarcie paska o obudowę.

To słychać na samym rozrządzie czy ogólnie gdzieś z okolicy pasków klinowych? Sprawdź naciąg pasków klinowych. Możliwe,że pompa wody lub wspomagania?

Pompa wody jest nowa, a pompa wspomagania jest dużo niżej niż występuje dźwięk. Dźwięk wydobywa sie bardziej z pod obudowy rozrządu w okolicach klawiatury. Paski są naciągnięte optymalnie. Wcześniej mechanik napiął tak paski, że kółka od pomp się śliskały, a piski też występowały (w okolicach 950-1100 R.P.M.) teraz gdy wszystko jest poprawnie naciągnięte, a rozrząd poprawnie ustawiony auto chodzi ciszej, jest bardziej elastyczne ale są te piski/kwiki (tym razem w okolicach 1300 R.P.M.)

A rolkę napinacza rozrządu sprawdzaliście :?:

Rolka napinacza po mechaniku była luźna, że można było ją jednym palcem kręcić, napinacz został napięty tak jak być powinien ale skrzeczy dalej...


Nigdy więcej nie oddam auta do mechanika!!! :evil:

Jak PieterB, obstawiał bym napinacz, może łożysko już siada, spróbuj psiknąć WD 40 bądź silikon w szpraju ewentualnie podmienić na chwilę od kogoś sprawną rolkę.

Tylko, że rozrząd był wymieniany ~7 miesięcy temu wraz z napinaczem ale coś mi się zdaje, że kupie jeszcze raz jakiś konkretny i sam wymienię, jutro będę kombinował.

Witam,
U mnie jest podobny efekt przy obrotach ok. 1000. Po wizycie u mechanika dowiedzialem sie, ze to koncowe zywota łożyska oporowego sprzęgła. Bylem nie mile zaskoczony bo mialem nadzieje, ze to moze lozysko alternatora. Daj znac jak rozwiazales ten problem bo sam jestem ciekawy co to za swist. Chcialbym zeby to byko cos innego niz sprzeglo bo to kosztowny serwis. Pozdro

Czy to nie ten sam dzwięk co u mnie ? .



Wcześniej założyłem temat to nikt nie pomógł i go usunoł ..

Napewno to żadna wina pasków ,pompy wody , łożyska oporowego czy rozrządu .. co najwyżej to może jego ustawienia ..

Witam,

Moze w końcu ktoś pomoże . Ten dźwięk jest identyczny z tym, który wydostaje sie z pod maski mojej Audi.
Tyle, że jak zaznaczylem wylacznie przy obrotach ok 1000. Lekko obniz lub dopnies i powinno byc ok. Trzeba jednak wziąć pod uwage chwilowy moment obciazenia silnika np. Wentylator chlodzenia, reguluj z wyczuciem no a dobrze jest ta usterke usunąć. ,) . Czekamy więc na POMOC ...

Miałem po wymianie rozrządu identyczny dźwięk występujący tylko na rozgrzanym silniku i tylko przy 1000 obrotach. Pasek rozrządu był delikatnie za mocno naciągnięty.

Dzwięk występuje u mnie tylko po zagrzaniu , temp. około 90 stopnie obroty 980 . hmm czy może za mocno naciągnięty pasek może być przyczyną ?.

Dokładnie znajomy miał takie coś jak sam sobie rozrząd zrobił też w 1Z. Pojechał do mechanika, ten mu poluzował odrobinę pasek i ucichło. Powiedział mu, że zbyt duża siła obciążała rolkę, czy coś takiego. Btw. pasek musi się leciutko uginać, kiedyś czytałem, że naciąg jest dobry wtedy gdy paska nie da się obrócić o 90* w najluźniejszym miejscu tzn. da się na jakieś 80*, ale nwm czy to prawda

Karti pisze:Dzwięk występuje u mnie tylko po zagrzaniu , temp. około 90 stopnie obroty 980 . hmm czy może za mocno naciągnięty pasek może być przyczyną ?.

Czy ja niewyraźnie piszę? Napisałem, że u mnie był przyczyną. Poluzuj pasek i sprawdź.

12adriatexs15 - ja słyszałem o 90 stopniach

Nie chodzi mi o to że nie wyraźne tylko u mnie mam wątpliwości bo w moim przypadku pasek jest dość luźny .