Forum Audi 80 Klub Polska

Witam : Koledzy mam jeszcze jedno zapytanie dotyczace temperatury silnika otorz gdy jade samochdem to temperatura osiaga gdzies tak 70 stopni ale gdy jest ciepło na dworze i sie stoi w korku to ona potrafi wzrosnac nawet do 100 stopni nie wiem czy to normalne zachowanie prosze was o rade na ten temat:P chciałem podkreslic ze zegary miałem sprawdzane u elektryka i sa dobre:P doradzcie mi cos na ten temat:)

Ale 70 stopni to jest za mało na temperaturę silnika, a jak tam wentylatory załączają się jak stoisz w korku?

Możliwe że szary czujnik szaleje i takie są skutki.

U mnie było podobnie. Gdy jechałem w trasę to temperatura max była na poziomie 70 stopni. Jedynie gdy dłuuuuugo stałem w korku to osiągała 90+ stopni. Po wymianie termostatu, temperatura po kilku minutach osiągała 90 stopni i trzymała się na tym poziomie cały czas no chyba że wjechałem w korek i poszła troszkę w górę to załączały się wentylatory

Tak załaczaja sie wentylatory ale mnie to martwi spróbuje wymienic termostat zobaczymy jaki bedzie efekt:):)

U mnie temperatura podczas jazdy cały czas jest około 90 stopni, niekiedy jak się wolniej jedzie to ponad aż sie wentylatory włączają, a w zimie to aż głupio niekiedy bo mróz z 20 stopni, a po jeździe gdzie mam już 90 stopni postoi z 3 minuty to też się wentylatory włączają aż ludzie się patrzą bo samochody ledwo ciepłe a u mnie bije gorącym z przodu

termostat i po sprawie.z tego co juz sam sie przekonałem sa 2 rodzaje powiedzmy na zime i na lato rożnią się temperatura otwarcia

U mnie jest bardzo podobnie ,w trasie 70stopni, na postoju i w mieście 90
W takim razie dzieki Wam już wiem że to termostat ale...grozi czymś taka jazda?

Widocznie termostat zepsuł Ci sie w pozycji otwartej wiec silniczek chodzi ciagle na duzym obiegu wody. Zmniejsza to oczywiscie komfort jazdy no i ogrzewanie tez praktycznie nie dziala jak naprawisz i wlaczysz wtedy nawiew to zobaczysz jaka bedzie roznica. Wydaje mi sie ze jak sie zacial w pozycji otwartej to zadnych powazniejszych skutkow jazdy z uszkodzonym nie powinnienes miec.

Jak jeszcze podnosi się wskazówka to nie jest źle. A negatywne skutki to większe zużycie paliwa, olej nie oczyszcza się tak szybko z wilgoci oraz benzyny co pogarsza smarowanie oraz "masło" zatyka odmę.

ABK są o tyle wdzięczne, że przy sprawnym termostacie szybko się nagrzewają i konstrukcja silnika jest na tyle mądra, że nie powinien dziwić fakt szybkiego nagrzewania silnika w zimie. Poza tym dobrej jakości olej zawsze będzie lepiej smarował w temperaturze roboczej. I równie dobrze niedogrzany.

Załączanie się wentylatorów to "zdrowy objaw". Ostatnio zrobiło się ciepło i w korkach jest to najzwyczajniej normalny objaw. Nawet w zimie czasami. Byleby nie załączały się podczas normalnej jazdy.