Forum Audi 80 Klub Polska

Szukałem...,szukałem na forum coś znalazłem,ale to nie to widocznie.

Mam problem od jakiegoś czasu z jazdą na PB przy ruszaniu delikatnym na początkowych obr tzn od 0-1800obr potrafi czasami się przydławić kaszleć nie reaguje na pedał gazu aż odpuszczę przełknie przygazuje do około 2,5tyś obr i wtedy można jechać..., nie wiem co jest.


dodam że na lpg chodzi jak zły, instalacja zwykła Landi renzo.

Na pb jak uda się żeby przełknął i wszedł na obr albo gdy kaszle i przekroczy 1800obr wtedy wszystko raptownie ustaje rwie do przodu jak by drugi oddech złapał, no ale jazda po mieście jest męcząca czasami bo jak się zadławi to stoję i go głaskam albo zgaśnie...

Macie pomysły co może być?

-Pompka raczej nie, bo nowa pb zawsze dostatek.

-kable świece kopułka palec Beru

-Filtry na bieżąco wymieniane (zwykła lpg to muszą żeby nie strzelał jak i kable)

-zapłon? chyba ok bo na LPG ładnie chodzi fajnie się wkręca.

-przepływka ok nie po STRZALE !!

-układ powietrza szczelny

Dodam że szfagier mnie uraczył jakiś czas temu pb 15ltr z dodatkiem 1,5 może 2 ltr ropy bo ktoś się pomylił na orlenie, ale czy to by zaszkodziło. nie wiem czy przed wlaniem trefnej pb już to było bo rzadko się jeździ na pb

Kolega mi powiedział że może filtr paliwa pod samochodem..., czy to może być tego wina?

proszę o rady.

Wymiana filtra jak najbardziej... ewentualna wymiana samej pompy bez filtra jest bez sensu.

Do sprawdzenia sonda, przekaźnik 30 (przelutować) i niebieski czujnik.

Mówisz sonda? Nie dawno wymieniałem bo duuużo pb paliła,teraz jest ok.

A niebieski czujnik ma wpływ na takie rzeczy? to jest ten w plastikowym króćcu przy głowicy? jeden szary drugi niebieski? on nie odpowiada za wskazywanie temp na desce ten niebieski?

A czy przekaźnik 30 też odpowiada za otwieranie szyb np? bo w zimę przelutywowałem taki duży przekaźnik i to chyba 30 był...


a do filtra paliwa jak śię tam dobrać??

AUDI;*, ja bym podpiął pod vag'a sprawdził tps i przepływkę.
Jest jeszcze takie rozwiązanie by udać się na pw do kolegi czarekj, on jest z w-wy a Ty kiedyś tu pisałeś że na spoty tam wpadasz więc jak bywasz tam często to on być może Ci ogarnąć auto.

ps. Większość z tego o co pytasz było już nie raz omawiane więc radzę poszukać.

Dzięki chłopaki będę coś działał..

Aczkolwiek to nie koniec tematu;) ktoś pomysły wysłucham.

Często kupując zamienniki typu NGK dołączane są konektorki, którym nie ufam. Lutować tych przewodów nie wolno ponieważ są one stalowe. Jedyne rozsądne rozwiązanie to skręcić to kostką elektryczną i zaizolować.

niebieski jest od ECU a szary od wskaźników.

Filtr paliwa masz w prawym tylnym nadkolu.

Poza tym do zlokalizowania czego brakuje gdy nie ma mocy na PB? Paliwa czy iskry?

To pozwoli, w którą stronę należy iść.

Czy po gazowaniu jak braknie mocy czuć niespaloną benzynę z wydechu?

Nie, nie czuć benzyny....

Dziwne rzeczy się dzieją...

problem z benzyną dławienie, ale to na spokojnie da się radę teraz doszło jeszcze te obroty..., jadać do pracy w niedziele na obwodnicy prędkość stała około120,130klm/h czuje dziwną rzecz ja pedał gazu trzymam stabilnie i równo a samochód od czasu do czasu zaczyna delikatnie szarpać na pb i lpg kur....!!

dojeżdżam do świateł auto na luz obr 900 wzór!! ruszam hamuje obr 400!! masakra pb i lpg a jak włączyłem klimę to obr spadły na 300 i nie chciały wskoczyć na więcej jak to się dzieje zazwyczaj gdy silnik został obciążony klimą np.

dziś na noc odłączyłem aku, może pomoże bo od niedzieli nie jeżdżony dziś jadę do sklepu to samo co w niedzielę zobaczymy co będzie, jak nie pomoże włożę stary czujnik na którym obr raz wachlowały raz nie itp...

w abk mialem tak samo jak ty i winna byla jednak przeplywka choc moje abk gazu nie widzialo i niby byla ok podmien od kogos najlepiej dla pewnosci by wyeliminować przeplywomierz

obroty się unormowały jest 900 pb i lpg..., co było? sam nie wiem...

aldi podpowiedział mi żebym zajrzał do..., zapominałem jak to się nazywa fachowo ;? sory jest zamontowane przy przepustnicy a w sumie pod nią aku wyjąć i ją widać w miarę... jak zdjąłem wtyczkę z tego ustrojstwa to nie było reakcji silnika, przepływka nie działał, krokowy też no i w sumie nie wiem jak się zrobiło poruszałem podotykałem popatrzyłem poszarpałem działa....

problem tkwił gdzieś tam, bo i szczerze jak obr wskoczyły na normalne to i silnik zrobił się żwawszy, wcześniej jechał bo jechał, teraz jest ok.

dzięki aldi za naprowadzenie

AUDI;* pisze:aldi podpowiedział mi żebym zajrzał do..., zapominałem jak to się nazywa fachowo ;?

Czujnik położenia przepustnicy (TPS - Throttle position sensor). Z twoich pomiarów wychodziło że jest martwy. Może teraz wysechł i zaczął działać.

wysechł...? hm...

aldi powiem ci że coś jest nie tak jak by coś nie łączyło..., kilka dni się cieszyłem dziś jadę wszystko ok, staje na światłach ruszam to samo obr głupieją zjechałem zajrzałem pod maskę poruszałem kablami (całą wiązką) zgasiłem auto odpalam jest ok..., hm... ?

musisz kiedyś zajrzeć bo to jest dziwne...