Forum Audi 80 Klub Polska

Witam Jest to mój pierwszy post na tym forum i jeśli coś będzie nie tak to piszcie, na pewno poprawię:) Przechodząc do tematu w moim 1.6 pp stuka bardzo głośno panewka i chyba nadszedł czas na zmianę silnika. Chciałbym włożyć silnik 1.8 DZ ale zostawić osprzęt z 1.6 PP, czy dużo będzie kombinowania przy przełożeniu osprzętu?

popkuszdw pisze:czy dużo będzie kombinowania przy przełożeniu osprzętu?

Kolektor ssący nie będzie pasował bo DZ ma szersze kanały dolotowe z miejscem na wtryskiwacze. Ale możesz to obejść robiąc coś takiego jak kolega w temacie: audi80.pl/viewtopic.php?p=909945 Chyba ten silnik ma jeszcze otwór na mniejszy aparat zapłonowy więc jeden problem ci odejdzie.
I nie wiem czy nie będziesz miał problemu ze znalezieniem silnika DZ, bo dość rzadko występował. Już lepiej pomyśl 2.0 z czy to z B3 czy B4.

Z B4 to chyba nie bardzo bo łapy silnika nie będzie do czego przykręcić, chyba, że przespawa mocowania.

Z silnika DZ się już wyleczyłem bo rzeczywiście są nieosiągalne;/ ale mam pytanie czy silnik 1.8 z golfa mk III podejdzie do audi 80 B3? chodzi mi głównie o łapy silnika...

To może jak nie DZ to JN, PM albo inny 1.8. Najmniej kombinowania miałbyś z PM albo jakimś gaźnikowcem bo nie musiał byś przekładać głowicy albo dorabiać tej uszczelki pod kolektor ssący, żeby uszczelnić miejsca na wtryskiwacze. Te silniki są bardziej popularne jak DZ.

właśnie nabyłem silnik 1.8 ABS z golfa 3 którego kiedyś miałem i wiem że ten silnik jest bardzo zdrowy, zastanawiam się tylko czy wiązka przewodów od silnika z monowtryskiem jest identyczna w VW i Audi czy trzeba przerabiać kostki...??

popkuszdw pisze:zastanawiam się tylko czy wiązka przewodów od silnika z monowtryskiem jest identyczna w VW i Audi czy trzeba przerabiać kostki...??

Jak chcesz wsadzić wiązkę od Passata/Golfa to będzie trochę przerabiania.
A jak chcesz wsadzić wiązkę mono-wtrysku z Audi 80 to też dobierz pod tą samą wersje wtrysku. Jak się mylę to PM miało dwie (mono-jetronic do 90 roku, mono-motronic do 91), wtrysk silnika PM z końca produkcji był taki sam jak na początku producji ABT a później była zmiana (od 06-1992) na kolejną generacje montowtrysku w ABT.

Czy zostawiasz gaźnik?

Chciałbym przejść na monowtrysk, gaźnik wędruje na półkę w garażu

Ale pakujesz wiązkę z Audi 80 na mono czy podłączasz wiązkę od silnika poprzecznego?

Wiązkę będę miał prawdopodobnie z Audi

Bo na wiązce z golfa/passat byłoby prościej ecu jest pod maską a do środka wpuścił byś kilka kilka kabli. A przy ori wiązce trzeba pruć wnętrze aby ją wsadzić.
Choć przy pierwszej opcji trudno będzie o estetykę kabli pod maską.