Forum Audi 80 Klub Polska

Witam, jak w temacie, jakie powinny być prawidłowe wartości świadczące że silnik jeszcze nie " kończy się ", temat już być może był wałkowany na forum proszę jednak o pomoc, mam u siebie jednego mechaniora który może dokonać u mnie pomiaru, jednak za pierwszym razem powiedział że dokonał a po bliższych oględzinach okazało się że nic nie robił, ja nie posiadam odpowiedniego urządzenia bo sam bym dokonał pomiarów. Pozdrawiam <rotfl>

Stan normalny - 11-16 bar
Minimum - 9 bar

Danek, czy te wartości są właściwe również dla silnika ABT?

ABT stan normalny 9-12 min.7

a mam pytanie czym mozna sprawdzic cisnienie ?

http://moto.allegro.pl/item310149760_ci ... aliwa.html

nie na moja kieszen póki co

popatrz bo są tańsze ja mam coś takiego

ok a jakie są wartosci dla silnika 1,8 S B3 z roku 1991 90 km ??? u mnie jak sprawdzałem było 8 7,5 8,5 9 wiec to chyba nie jest za dobrze. dodam ze silnik ma juz przelatane 355 tys bez remontu

msanchez pisze:ok a jakie są wartosci dla silnika 1,8 S B3 z roku 1991 90 km ??? u mnie jak sprawdzałem było 8 7,5 8,5 9 wiec to chyba nie jest za dobrze. dodam ze silnik ma juz przelatane 355 tys bez remontu

No to masz troche malo

msanchez pisze:ok a jakie są wartosci dla silnika 1,8 S B3 z roku 1991 90 km ??? u mnie jak sprawdzałem było 8 7,5 8,5 9 wiec to chyba nie jest za dobrze. dodam ze silnik ma juz przelatane 355 tys bez remontu

minimum 7 max roznica miedzy cylindrami 3 bary

msanchez pisze:dodam ze silnik ma juz przelatane 355 tys bez remontu

Obawiam się , że masz dużo więcej nakręcone . U mnie na liczniku jest 287tys a ciśnienia mam w granicy 13,2 do 14,2 .

Obawiam się , że masz dużo więcej nakręcone . U mnie na liczniku jest 287tys a ciśnienia mam w granicy 13,2 do 14,2 .

Akurat ciśnienie sprężania nie jest adekwatne do przebiegów,zależy od stanu technicznego gładzi cylindrów,pierścieni tłokowych,samych tłokow oraz głowicy.Na stan powyższych elementów większy wply ma sposób eksploatacji silnika niz jego przebieg. Mozesz mieć nalatane 500 tys.km i silnik bedzie trzymał ciśnienie w normie, a możesz go zadeptać po 100 tys.km i mniej.