Forum Audi 80 Klub Polska

Mam problem z wiatrakiem chłodnicy. Posiadam Audi 80 AAD 2,0. Na chłodnicy mam dwa wiatraki, oba elektryczne (kiedyś drugi był na pasku klinowym ale kółko pasowe się połamało ze starości więc założyłem elektryczny). Teraz spalił mi się silnik 1 wiatraka. Kupiłem drugi lecz ma on tylko dwa "bolce" we wtyku, a ten spalony miał trzy. Czy ma to znaczenie ? Z forum dowiedziałem się ,że to prawdopodobnie był wiatrak dwubiegowy, a nowy jest jednobiegowy. Czy może coś pomieszałem ? Pozdrawiam.

tez tak mi sie wydaje ze jeden jest 1 a drugi 2 biegowy

Dokładnie tak to było dwu biegowy. Zakładają ten z dwoma bolcami nie będziesz miał 1 biegu.

Czyli środkowy bolec jest masowy ?

Zobacz po kolorach kabli na wtyczce, cały brązowy to w tym miejscu jest masa.

Dzięki serdeczne.

[ Dodano: 2014-09-14, 20:10 ]
Działa na krótko. Kolejne pytanie: Jak sprawdzić czy będą działały gdy nagrzeje się silnik ? Wiem, że wystarczy przejechać parę kilometrów ale chcę wiedzieć jak to sprawdzić na sucho.

zewrzyj piny we wtyczce czujnika temperatury tego w chłodnicy

W okrągłą niebieską wtyczkę wsadziłem zawinięty w "U" kabel. Wiatraki nie zadziałały. Gdzie dalej szukać ?

darioosh B3/B4 pisze:W okrągłą niebieską

Nie odłączyłeś przypadkiem czujnika na króćcu przy głowicy? Czujnik od wiatraków jest na chłodnicy.

Niebieska okrągła wtyczka typu żeńskiego w dolnym rogu chłodnicy.
Jak sprawdzić który z dwóch bolców na deklu bloku silnika podłączyć. Mam dwa kable,oba oberwane. Kiedyś jeden był cały czas podpięty, a jak się podpięło drugi to wiatraki chodziły ok 2 minut - nawet przy zgaszonym silniku.

chodzi ci o tzw czujnik chłodzenia wtrysków???

Jak sprawdzić który z dwóch bolców na deklu bloku silnika podłączyć. Mam dwa kable,oba oberwane. Kiedyś jeden był cały czas podpięty, a jak się podpięło drugi to wiatraki chodziły ok 2 minut - nawet przy zgaszonym silniku.

Oba powinny być podłączone bez różnicy jak. I właśnie ten czujnik jest odpowiedzialny za włączanie wentylatorów po zgaszeniu silnika (chyba chodzi o zmniejszenie temperatury pod maską aby paliwo nie odparowało w przewodach mechanicznego wtrysku). Jeśli się włączają po zgaszeniu jak silnik jest zimny to masz uszkodzony ten czujnik.

darioosh B3/B4 pisze:Niebieska okrągła wtyczka typu żeńskiego w dolnym rogu chłodnicy.

Taka jak na obrazku w załączniku?

Nie działa ci żaden bieg wentylatorów? Posłuchaj czy pstryka coś w skrzynce bezpieczników.

Wtyczka odwrotna niż na obrazku. W tej są wsuwki, a u mnie jest taka co się w nią wsuwa.
Ta jest wkręcana w chłodnicę/dekiel bloku silnika, a mi chodzi o tą co się w nią wpina, taka z przewodami i jest okrągła ( plastik jest okrągły).
Brzmi to chaotycznie ale chyba jest zrozumiałe.

[ Dodano: 2014-09-20, 12:01 ]

tomik9097 pisze:chodzi ci o tzw czujnik chłodzenia wtrysków???

Jestem laikiem, nie mam pojęcia. Patrząc od chłodnicy miedzy pierwszym, a drugim tłokiem jest wkręcony taki czujnik z którego wystają dwie blaszki na wsuwki. Jedna była zawsze podłączona.

[ Dodano: 2014-09-20, 20:01 ]
Wtyczka która wchodzi w to gniazdo. (może jednak nie jest okrągła )

zrób zdjęcie tego czujnika i wtyczki w komorze silnika, bo tak to się nie dogadamy

Nie wiem do czego służy ten czujnik:



W tą wtyczkę wkładałem zawinięty drut i wiatraki nie działały.

Gdy wymieniłem trzeci od lewej bezpiecznik w skrzynce to po wsadzeniu drutu wiatraki działają.