Forum Audi 80 Klub Polska

Cześć , mam taki problem uporałem się już z wahaniami obrotów , wymieniłem czujnik stukowy , zlikwidowałem nieszczelności ale po nagrzaniu się sinika obroty wolne są za wysokie ok 1100 obr .Po wyłączeniu zapłonu i ponownym uruchomieniu silnika obroty są ok ,po przejechaniu kilku km znowu wolne obroty są za wysokie . Sterownik łapie jakiś błąd i dopiero po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu kasuje się - co to może być. Wimigałem błędy ale ich nie ma.

Jak się zatrzymasz i postoisz chwilę to obroty nie spadają ???

Jest gaz czy goła benzynka ?

Jak się zatrzymam i postoję obroty nie spadają ,ok 1100 obr na minutę , dopiero spadną po ponownym uruchomieniu .Mam benzynę gazu nigdy w niej nie było.

Czy ktoś kiedyś pchał rączki do przepustnic ?

Może "krokowiec" zabrudzony - poczyść go

Krokowie czysty , przepustnica nie ruszana .

No może zacznij od ustawienia prądu 0-5 mA
Tu mały spis do poczytania - wszystko dotyczy 6A ale 3A to prawie to samo


Ustawieni zapłonu silnik 6A
https://audi80.pl/b3-20-16v-6a-ustaw ... t20713.htm
-
Regulacja prądu nastawnika 0 - 5mA i podłączenie amperomierza i poniżej wykres oporności czujnika temperatury silnika z tyłu w bloku silnika - silnika 6A
https://audi80.pl/80-b3-20-3a-regula ... htm#314922
-
Sonda lambda - zdjęcia - wykresy
https://audi80.pl/80-b3-20-3a-regula ... 045,90.htm

Rozrząd silnika 6A oraz ACE
https://audi80.pl/b3-6a-ace-quattro- ... t24688.htm
-
Wykres R do °C - czujnika temperatury silnika wkręconego z tyłu w blok silnika
https://audi80.pl/80-b3-20-3a-regula ... htm#358526
-
Dokładna regulacja potencjomeru
https://audi80.pl/20-6a-ustawienie-p ... ort#815975

Ja bym proponował sprawdzić styk czujnika zamknięcia przepustnicy czy działa (miernikiem). Dwa czujnik wychylenie przepływomierza.

Prawda.Można to zrobić przez zwarcie na pracującym silniku pinu 2 i 3 we wtyczce od włączników przepustnicy