Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam problem z moją 80-tką. Mianowicie po odpaleniu na benzynie dopóki silnik się nie zagrzeje pracuje ładnie. Trwa to parę minut potem zaczyna się ''jazda'' dławi się, telepie aż w końcu gaśnie. Wcześniej wcale nie chciała odpalać jednak gdy odpiełam niebieski czujnik temp. pali za każdym razem ''na zimnym''... (na gazie nic takiego się nie dzieje)
Benzyny jest ok. 10 L za radą dolałam denaturatu do benzyny (istniała hipoteza że jest woda w baku i przez to tak się zachowuje) lecz nic to nie dało... Mechanicy rozkładają ręce.

Ostatnio zostały wymienione: silniczek krokowy, wtrysk, pompa paliwa...

Dodam że autko od jakiegoś czasu jest ''mułowate'' trzeba nieźle cisnąć by przyspieszyło...
Gazu też ładnie zaczęło sobie łykać z 9 L spalanie wzrosło na ok. 14-15 L. ( z tym spalaniem nie od razu tak było lecz z czasem zauważyłam że trzeba lać coraz więcej... )

Ludzie błagam gdzie szukać przyczyny?

POMOCY!

na1ooprocent pisze:Wcześniej wcale nie chciała odpalać jednak gdy odpiełam niebieski czujnik temp. pali za każdym razem ''na zimnym''...

może tu leży problem i należało by go wymienić lecz radziłbym przed ta operacją go sprawdzić dla pewności
Nie znam za bardzo ABT ale może spróbuj zrobić tak że odłączyć aku na jakieś 15 min a po jego podłączeniu odpalić auto na bp i niech sobie popracuje aż do momentu włączenia się wentylatorów i nie włączaj w czasie tego zabiegu żadnych innych źródeł prądu typu radio, nawiew itp.

PieterB pisze:i nie włączaj w czasie tego zabiegu żadnych innych źródeł prądu typu radio, nawiew itp

W przypadku adaptacji właśnie koniecznie z moich informacji, bo inaczej zejdzie w dół.

Dziś rano go odpaliłam za radą bez dodatkowych źródeł prądu i tak samo... Silnik pracował może pięć min. i zgasł...

Jarewa pisze:

PieterB pisze:i nie włączaj w czasie tego zabiegu żadnych innych źródeł prądu typu radio, nawiew itp

W przypadku adaptacji właśnie koniecznie z moich informacji, bo inaczej zejdzie w dół.

a widzisz czyli ja mam jakieś złe info, także sorry za wprowadzenie w błąd.

zobacz zapłon, filtry paliwa, wężyki podciśnienia, mi tak się robiło jak zapłon miałem źle ustawiony podłącz pod vaga może coś ciekawego wyskoczy

Kolego sprawdź czy lambda żyje. lecz obstawiam .... nie wiem czy to dobrze nazwę TPS wiem ze ta kostka jest czarna szeroka i jest zaraz przed akumulatorem ;p Gdzieś o tym było na forum ;p

[ Dodano: 2014-10-24, 14:47 ]
o proszę https://audi80.pl/b4-abt-po-93-pierw ... t59167.htm

adamix98 pisze:Kolego sprawdź czy lambda żyje.

A to nic nie zmieni żyje czy nie to i tak ma LPG i jest jemu przypisana. Wiec na 100% ma błąd lambady w ecu.

Lambda nie żyje jak się okazało... i chyba mam naprawdę duzo wody w baku bo im mniej jest PB to bardziej przerywa.... Jak jest pow 10 L to nawet da sie jechać.
A i jeszcze mechanik stwierdził złe ustawienie potencjometru.

no to wiesz co trzeba zrobić Lambda i potencjometr to podstawa

a co do niby wody w zbiorniku zalej do pełna i dodaj do tego mixolu ;p tylko żeby Cb nie poniosło

adamix98 pisze:a co do niby wody w zbiorniku zalej do pełna i dodaj do tego mixolu ;p tylko żeby Cb nie poniosło

W dawnych czasach lało się denaturat dobrze wytraca wodę z paliwa.