Forum Audi 80 Klub Polska

Witam,
wie ktoś może gdzie mogę dostać i ile mniej więcej kosztuje przewód gumowy który znajduje się w baku (połączenie pompy paliwa i dekla zbiornika)? Mój zrobił się od starości, że jego zewnętrzna część tak jakby "rozpuszczona". Do samo się tyczy kołnierza gumowego uszczelniającego pokrywę zbiornika. Podejrzewam, że spowodował to (chyba) silikon, jakim poprzedni właściciel chciał uszczelnić zbiornik.

Dynia1990, myślę że dostaniesz to w pierwszym lepszym sklepie z częściami motoryzacyjnymi

Sam przewód gumowy myślę, że tak. Problem jest jedynie z tym że ten przewód od strony pokrywy zbiornika jest zakuty i zakończony metalową końcówką.

Obetnij zakucie i będziesz mógł zakuć nowy przewód na tej końcówce z baryłką albo użyć zwykłej opaski, bo może być trudno znaleźć kogoś kto będzie miał narzędzia i materiały aby zakuć nietypowy przewód.

W takim razie spróbuje w ten sposób. Trochę mnie martwi to że w tym przewodzie jest dość wysokie ciśnienie, ale z drugiej strony mocowanie do pompy paliwa też jest na obejmę. A wiecie może czy tam dać jakiś specjalny przewód? Bo w zasadzie to będzie on cały czas w benzynie, ale wydaje mi się, że gumowy i zbrojony przewód powinien wystarczyć.

Witam.
Ja kupilem taki przewod w serwisze wozkow widlowych, sprzedawca zalozyl stare koncowki na nowy przewod.

W ABK jest max 3,5 bara więc to nie takie straszne ciśnienie. Wszystkie zbrojone przewody paliwowe tyle wytrzymują.
Co do szczelności to wiele nowszych samochodów ma przewody paliwowe na opaski i obejmy. Np. w niektórych rocznikach A4 b5 i Passatów B5 są normalne węże nasadzane na króćce z opaskami. Tutaj na zdjęciu masz jak to wygląda: http://www.nanodatex.pl/pompa-paliwa-au ... 90236.html . To tylko w Audi 80 jest tak solidnie zrobione.

Gumowe wężyki nie zdają egzaminu puchną co prawda 2-3 lata wytrzyma.

Można skoczyć na jakiś szrot i wziąć przewody np. z A4/Passat B5 spod maski bo tam są na zaciski ala opaski i są gumowe. Jedynie doprowadzający jest zakuty z jednej strony na przykręcanej końcówce.

Właśnie nie wiem czy problemem nie jest to, że
- jest w nich ciśnienie
- są w stałym kontakcie z paliwem (jak to w baku)

, ale myślę że poszukam na aledrogo pompki i tego przewodu, bo potrzebuje jeszcze ten gumowy kołnierz uszczelniający, a w intercarsie mnie odesłali do ASO.

Dynia1990 pisze:Właśnie nie wiem czy problemem nie jest to, że
- jest w nich ciśnienie
- są w stałym kontakcie z paliwem (jak to w baku)

no ale są przecież specjalne przewody którym i jedno i drugie nie jest straszne

no ale są przecież specjalne przewody którym i jedno i drugie nie jest straszne

Troche masz racji ale jest parę ale, wąż gumowy niby paliwa ok ale producent zakłada wytrzymałość na paliwo tylko w środku głównie, jak byś często wymieniał filtry paliwowe to zwrócił byś uwagę węże są zbrojone sznurkiem a sznurek ładnie przyjmuje paliwo i puchnie to powoduje rozwarstwianie a nawet i przecinanie na opasce. Po prostu producent nie przewidział że końcówki będą zanurzone w paliwie. Dlatego stosuje się węże plastikowe lub podobne z jednolitego materiału.

Jarewa, wiesz co nie bardzo się na tym znam, może jest jak mówisz, kiedyś do jakiegoś z aut dokupywałem taki przewód ale już dokładnie nie pamiętam.

Pompa i przewód zakupiony (w dobrym stanie za 70zł). Teraz mam kolejny problem, przewód pod maską cieknie. Dokładnie to ten cienki, zbrojony przewód do wtrysku rozruchowego, a cieknie przy łączeniu z przewodem do listwy. Jest jakiś sposób na jego uszczelnienie, czy raczej nie mam innego wyjścia jak szukać używki ?

Dynia1990 pisze:Jest jakiś sposób na jego uszczelnienie,

nie wydaje mi się