Forum Audi 80 Klub Polska

Witam pisze w imieniu mojego taty posiada on audi 80 b3 na postoju falują mu obroty czyli nie trzyma obrotów silniczek krokowy jest sprawny jeżeli ktoś miał taki problem to niech da znać co to było.Pozdrawiam wszystkich klubowiczów

ja mam taki problem mam ng 2.3 poszukaj czy nie lapie lewego powietrza poszukaj po gumowych rurach czy nie jest gdzies peknieta od tego zacznij ja zaczalem od tylu czyli od silniczka krokowego i okazalo sie to pudlo ewentualnie moze to byc czujnik temperatury ,mam znajomego co ma b3 91 rok i ma to auto juz kupe czasu i mowil ze tego jest sie bardzo ciezko pozbyc trzeba dbac o spalanie ale wiadomo co osoba to inna opinia poszukaj lewego powietrza jak nie to pomyslimy dalej

B3 gaźnik, czy wtrysk ? Popatrz w pierwszej kolejności na wężyki cisnieniowe, podcisnieniowe, na miejsca w których mógłby ewentualnie zassysać lewe powietrze. Przyczym może byc troszkę, ale od czegoś trzeba zacząć

B3 1.8S - czyli monowtrysk. Sprawdź gumową podstawe wtrysku tam najczesciej łapie lewe powietrze. Może siedzieć również czujnik temperatury.

Albo nastawnik przepustnicy i można tak wymieniać jeszcze sporo . Trochę więcej szczegółów by się przydało. Jest LPG?

Dzięki za rady będę musiał nad tym posiedzieć.Ma gaz ale na gazie jest spoko tylko na paliwie tak się dzieje. Pozdrawiam wszystkich

paweł 22, to dużo żeś dopisał tych szczegółów, nie ma co . Skoro na LPG jest dobrze to jeszcze dopisz, która to generacja LPG I czy II. Mam pewne podejrzenia, ale z fusów wróżyć nie będę.

Jeżeli chodzi o gaz to jest to I generacja.Tak myślałem i stwierdziłem że może trzeba odpowiednią mieszankę paliwa ustawić.Pozdrawiam

Zrób reset ECU i adaptację na benie. Jak to zrobić to poszukaj na forum, bo już kilka razy było to opisywane. Jeśli problem ustąpi to na 99% wina emulacji sondy. Po szczegóły zapraszam do lektury mojego artykułu w dziale download/lpg. Jeśli dalej będzie falowało to sonda lambda do sprawdzenia/wymiany.

dzięki za pomoc

Solskier pisze:B3 1.8S - czyli monowtrysk.

Nie koniecznie może to być monowtrysk, może być wielopunkt, jeżeli masz wielopunkt to poczytaj to:

http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... ju%BF+wiem

KorNoLio, to co właściwie oznacza to S, no bo jak jest E to (już sie boje napisać ) że zawsze jest pełny wtrysk. Bardzo możliwe ze jestem w błedzie, w tych literkach można sie zamieszać

Solskier pisze:w tych literkach można sie zamieszać

No właśnie dlatego najlepiej jak się podaje kod silnika, a nie te literki "z klapy" . Wtedy wszystko jest jasne.

1.8S były na wtrysku jedno i wielo punktowym trzeba poprostu zerknąć pod maskę i zobaczyć, co do tego E to nie jestem pewien ale chyba to będzie digifant. A co dokładnie oznacza samo S to nie wiem może JMM będzie wiedział on był w tych oznaczeniach dobry.

viewtopic.php?t=927
Poczytaj kolego sobie ten temat. Pozdrawiam