Witam, mam taki problem otóż jak silnik jest zimny nie może utrzymać wolnych obrotów. Jak jest ciepły to przebiera nie ma wolnych obrotów nie raz przy spuszczeniu z gazu auto gaśnie przy dojeżdżaniu do skrzyżowania. W aucie jest goła benzyna auto nigdy nie widziało gazu. Nurtuje mnie co to może być.
: 29 paź 2015, 15:05
autor: maciek889
1. Szczelność wszystkiego co gumowe pod maską + szczelność wtryskiwaczy w gniazdach
2. regulacja mieszanki na rozdzielaczu
3. ciśnienie paliwa
: 29 paź 2015, 15:34
autor: mayster750
OK posprawdzam a mam pytanie czemu ona na zimnym ciężko pali trzeba kilka razy przekręcić? Mam jeszcze w planach wymienić czujniki temperatur.
: 29 paź 2015, 16:20
autor: maciek889
Może źle palić jeśli dawka na przepływomierzu będzie źle ustawiona. Do tego odbój przepływomierza wygnie się klapa będzie opadać poniżej "lejka" to też będzie źle odpalać.
: 29 paź 2015, 21:05
autor: mayster750
który to ten regulator mieszanki? Bo do końca nie wiem.
: 29 paź 2015, 21:39
autor: maciek889
Regulator mieszanki to numer 5. Ale w tym temacie nic o nim nie wspominałem.
: 30 paź 2015, 13:39
autor: mayster750
maciek889 pisze:1. Szczelność wszystkiego co gumowe pod maską + szczelność wtryskiwaczy w gniazdach 2. regulacja mieszanki na rozdzielaczu
3. ciśnienie paliwa
tutaj o tym wspomniałeś
: 30 paź 2015, 15:48
autor: maciek889
Chodziło mi ręczna regulację. Do aby ją przeprowadzić trzeba wydłubać korek w rozdzielaczu a później reguluje się długim kluczem imbusowym chyba 4 czy 5mm. http://www.sjmautotechnik.com/trouble_s ... cisadj.jpg
Tylko najlepiej regulować na analizatorze albo jak się ma sprawną sondę lambda to patrząc z użyciem miernika badać natężenie prądu na regulatorze o który wyżej wymieniłeś.
Ostatnio podawałem jak bez analizatora to wyregulować.
1. Rozgrzej samochód i zgaś
2. Odłącz regulator
3. podłącz miernik na pomiar napięcia do 20V do czarnego kabla sondy (nie musisz rozłączać)
4. Regulujesz aby uzyskać mniej więcej 0,5V. Jeśli będziesz miał 0,5V a samochód będzie źle pracował to sondę masz zepsutą.
5. Gasisz samochód
6. wpinasz się w kabel regulatora mierząc ampery, oczywiście regulator podłączasz: http://images78.fotosik.pl/2/fe3d9077a87822eb.jpg
7. odpalasz i badasz jak zmienia się natężenie (A) na regulatorze.
: 01 lis 2015, 15:39
autor: mayster750
maciek889, napisałem Ci PW bardzo potrzebuje twojej pomocy.
[ Dodano: 2015-11-01, 15:39 ]
Mam problem bo raz ma wolne obroty raz nie ma. I ogóle po odpaleniu chodzi tak jak by na trzy cylindry strzela z rury itd nie ma mocy po przegazowaniu tak do 4.5tyś obrotów auto ma moc nie strzela z rury co to moze byc?
: 03 lis 2015, 11:09
autor: maciek889
ja ci nie powiem z tego co opisu który dałeś. najlepiej by było sprawdzić czy to przez paliwo. Tylko bez analizatora albo odpalenia na paliwie alternatywnym może być trudno.
który to ten regulator mieszanki? Bo do końca nie wiem.
