Forum Audi 80 Klub Polska

Witam wszystkich mam maly problem z moją 80 .Na początek wymienie co wymieniłem swiece ,kable ,kopulke ,dolot szczelny sprawdzilem ,czujnik tem.niebieski ,przekaznik nr 30 , regulator biegu jałowego , chodzi oto że po lekkim dodaniu gazu na rozgrzanym silniku za bardzo spadają obroty prawie do zera a czasami zgasnie na lpg i pb to samo co jeszcze wpływa na to ? Przeplywka ? Sonda ? Dodam ze spalanie lpg w mieście na poziomie 13 l w trasie 9 wystrzalu nie bylo na lpg przeplywka cala !

piental pisze:Przeplywka ? Sonda ?

może być choć sonda to może nie koniecznie, ale tps może być jeszcze

a gdzie znajduje sie ten tps ? :->

piental pisze:a gdzie znajduje sie ten tps ? :->

a gdzie może się znajdować, pod przepustnicą miernik i mierzyć lub vag
Jeszcze bym sprawdził regulator ciśnienia paliwa na listwie jest tam taki wężyk musi być szczelny i nie może w nim być paliwa.

ok dzieki sprawdzę to jeszcze

[ Dodano: 2015-12-04, 22:14 ]
Witam Właśnie skończyłem wymieniłem przepustnice z tps jutro powiem czy pomogło pozdrawiam.

Z TPS-em możesz mieć problemy po wymianie dojść do ładu... adaptacja w zależności od rocznika.

Już prędzej trzeba by było się zainteresować rozrządem/zapłonem. Potem kąpiel krokowca w ropie a następnie wyczyścić przepływkę (mechanika).

Wymiana TPS-a na moje oko na 90% nie pomoże.

13l LPG może wskazywać na zbyt luźny naciąg sprężyny przepływomierza. Ale to już trzeba by vagiem zobaczyć...

hej regulator biegu jałowego czyściłem ze dwa razy żadnej różnicy nie było, rozrząd prawidłowo ustawiony .rocznik 95 mam

[ Dodano: 2015-12-08, 17:44 ]
Racja wymiana tpsa nie pomogla dalej to samo teraz kolej chyba czas na przeplywke 😡

piental pisze:Racja wymiana tpsa nie pomogla dalej to samo

kazałem Ci najpierw sprawdzić a nie od razy wymieniać a adaptację robiłeś :?:
Przepływkę tez można sprawdzić na forum jest opisane jak.

nie robiłem odłączyłem klemy na noc myślałem że tak wszelkie błędy znikną muszę to vagiem zrobić ?

piental pisze:nie robiłem odłączyłem klemy na noc myślałem że tak wszelkie błędy znikną muszę to vagiem zrobić ?

błędy znikną i owszem ale tylko one, modele do 93 robi się ręcznie na woltomierz gdzieś jest na forum opisane

a ja mam 95 czyli vag muszę połączyć

piental pisze:a ja mam 95 czyli vag muszę połączyć

tak

ok to jeszcze mu dam szansę ! podjade do mechaniora w któryś dzień i się zobaczy jak nie to z powrotem znajdę jakąś zadbaną abt !

Jak dla mnie, to do regulacji będzie naciąg sprężyny w przepływce. Załadowanie silnika powinno wynosić 12-18% - do ustawienia na VAGu.

jestem umówiony już z mechanikiem za tydzień bo takie terminy ma czyli vagiem ten naciąg się ustawia jak coś ?