Forum Audi 80 Klub Polska

witam
posiadam Audi 80 b4 pb + lpg i mam z nią taki problem - autko nie chce odpalać na benzynie kiedy silnik jest rozgrzany , na gazie odpala lecz od razu wchodzi na wysokie obroty które utrzymują się do momentu aż ją lekko przegazuje. Na zimnym silniku odpala dobrze. badanie VAGiem pokazało błąd czujnika halla który to wymieniłem ale problem pozostał. Dodam też że kiedy temperatura silnika osiągnie ok 60°C to można usłyszeć trzaski w przełączniku gazu.

marcing096 pisze:Dodam też że kiedy temperatura silnika osiągnie ok 60°C to można usłyszeć trzaski w przełączniku gazu.

Może po prostu przełącznik ci wysiada i rozłącza wtrysk przy odpalaniu. Jeśli masz taki trój-pozycyjny: http://nagaz24.pl/uploaded/product/mini3_3_2.jpg to go odłącz i zobacz jak odpala. Wtedy powinien chodzić tylko na benzynie.

marcing096 pisze: badanie VAGiem pokazało błąd czujnika halla który to wymieniłem ale problem pozostał.

To zmieniałeś na darmo bo podejrzewam że ten silnik zawsze wyświetla błąd tego czujnika gdy bada się na zgaszonym.

Mam dokladnie taki sam ale po jego odłączeniu problem nie znika - dalej nie pali na benzynie jak jest ciepły . Po ok. 3 sekundach jest taki jakby przeskok jak by prawie załapywała ale później kręci ale nie chce załapać.

Spróbuj jeszcze odłączyć akumulator na 10-15 minut przed odpaleniem. Może to rozstrojony ECU wtrysku to powoduje. Tylko zazwyczaj problem na zimnym silniku.

[ Dodano: 2016-01-24, 20:46 ]
Możesz też sprawdzić przekaźnik odcinający wtrysk paliwa.

obstawiam czujnik halla albo sonda lambda albo krokowy.
Co do wymiany to za ile wsadziłeś ten czujnik i czy nowy czy stary?

odłączyłem akumulator jak wróciłem po pracy ale nic to nie pomogło. dalej kręci i nie chce odpalić. Czujnik wrzuciłem oryginalny ale używany.

Może kupiłeś zepsuty...
Pozostaje Ci krokowy i sonda; podłącz pod vaga i sprawdź jak lambda chodzi i czy błędu od krokowego nie wywali. Ponoć jak halla jest do dupy to wywala też krokowy.
W tym silniku są tylko te 3 opcje opisanej przez Cb usterki; no chyba że komp padł (np przy spawaniu czegoś w aucie na nie odpiętym aku) ale szanse są znikome żeby tak się stało.

Ale jak dobrze paliwa na gazie to raczej nie hall. Ja bym proponował sprawdzić czy nawet obejść odcięcie wtryskiwacza dalej ciśnienia paliwa i czujnik temperatury silnika.

Jeśli pod maską jest po prostu przekaźnik odcinający wtrysk to można połączyć kable ze styków 30 i 87a: http://www.mpartner.com.pl/images/przek ... napisu.jpg

witam ponownie
problem jak się okazało tkwił w czujniku temperatury ( tym niebieskim ) po jego wymianie wszystkie problemy ustały . do normalnego poziomu wróciło także spalanie.