Forum Audi 80 Klub Polska

Otóż wszystko wcześniej było ok, problem powstał po zmianie skrzyni (skrzynia od audi a4), po wymianie silnik siedzi niżej niż wcześniej i misą siedzi na sankach i całe wibracje roznoszą się po karoserii.
Kilka faktów, kiedy skrzynia była wymieniana to podnosiłem auto w miejscu zaznaczonym na czerwono do tego stopnia że koło było w powietrzu, ale czy to mogło spowodować wykrzywienie sań ? Widać, że silnik faktycznie jest niżej bo przepustnica jest bliżej kielicha, co po części wyklucza skrzywienie sań. Nie pamiętam, czy dwururka powinna być tak nisko nad ziemią?
Na czerwono zaznaczyłem miejsce gdzie podnosiłem auto, zielono gdzie bije o sanie.
W ramach testu próbowałem unieść silnik do góry pod misą i skrzynią, ale bez efektu, bo całe auto szło w górę, niby wychodzi że skrzywione sanie, ale aż tak ?
U was też tak nisko osadzony jest silnik nad saniami? Nie wiem co o tym myśleć.

u mnie roznica miedzy silnikiem a saniami to jakis 1-2 cm i wszystko jest ori, nie pokrzywione, zobacz czy wszystko dobrze siadlo na swoje miejsce jeszcze raz

poduchy masz seryjne ? Nie czasem z A4 ?

Tak, poduszki seryjne, pasażera jeszcze ori a reszta zamienniki, przy wymianie skrzyni nie ruszane wcale

Ludzie pisali na forum że jak się wkłada skrzynie od A4 do B4 TDI to trzeba podłożyć podkładkę pod którąś z łap.

Rzeczywiście jest, nawet znalazłem w manualu na przykładzie przekładki skrzyni w dizlu, dla potomnych link,w sekcji uwagi jest napisane

https://audi80.pl/topics75/b4-tdi-wymiana-skrzyni-biegow-cvc-na-een-vt97612.htm

Problem uważam za rozwiązany po części, gdy podłożę te 2 podkładki to silnik pójdzie od frontu w górę, na łączeniu skrzyni lekko też, ale znowu przepustnica pójdzie bliżej grodzi i kielicha co jest mi nie na rękę, bo mam tam kolanko, które będzie się tłuc o niego. No ale nie można mieć wszystkiego, chyba że ktoś ma inne wyjście z tego problemu ?

[ Dodano: 2016-05-31, 19:19 ]
Okazało się że poduszę skrzyni biegów założyłem o 180stopni na odwrót, po poprawnym założeniu jest ok, ale silnik niekiedy stuknie o sanki, szczególnie na 1 biegu.

jesteś pewny, że o sanki ? może musisz wyregulować przednią poduszkę, tą na przednim pasie, bo tłucze o maskę, albo o coś

poduszka skrzyni sprawna ? może się uszkodziła, gdy była niewłaściwie zamontowana ?

przednią poduszkę mam tak dociśniętą że silnik nie jest w stanie unieść się, sprawdzałem przy ruszaniu na ręcznym i jechałem na uchylonej masce,a raczej o sanki stuka, problem praktycznie usunięty, tylko przy mocnym wciśnięciu gazu i odpuszczeniu słychać stuk