Forum Audi 80 Klub Polska

Przyszło trochę ciepła, to czas zacząć dłubanie. Czyli sprawa najważniejsza - sprawdzić odmę. Podejrzewam, że spadła/przedziurawiła się, bo po 20 km jazdy, olej w dość dużej ilości spadł pod przednie prawe koło, gdzieś te okolice. Na miarce ubyło, była połowa stanu, po przejechaniu 5 km dla sprawdzenia stan doszedł do minimum. Potem już auta nie ruszałem, bo mam też inne, audi miało czekać na lepszą pogodę.

Tak więc - gdzie jest odma, jak ją sprawdzić przy minimum rozbierania, ewentualnie co jeszcze trzeba sprawdzić, jeśli odma jest sprawna?

UPG - też do wymiany, bo się nieco poci pod czapką, ale za dużo oleju na raz poszło, żeby to przez nią wydmuchało

Odma idzie do gumy przepływomierza, wchodzi od spodu, do wejścia w silniku trafisz po rurkach.

Ogólnie wątpię że auto by chodziło na benzynce gdyby odma wypadła.

A może z okolic filtra oleju masz wyciek?

Z odmy olej się nie leje, tylko powstaje lekka mgiełka. Można ją śmiało "uwolnić" i oleju nie powinno ubywać. Do sprawdzenia filtr oleju tak jak pisał kolega Kaczors51 i ewentualnie miska olejowa.

Najlepiej umyć motor i wtedy szukać wycieku.

Zajrzałem pod dolot, w poszukiwaniu tej odmy i oto, co zastałem















Dół jak widać cały w oleju, przewód od wtrysku uwalony, ale cały, na upg za wysoko. Uszczelka pod pokrywą, czy coś jeszcze widzicie?

[ Dodano: 2017-03-07, 20:45 ]
Filtr oleju suchy

Pod dolotem nie ma odmy , wiec tam tylko może być uszczelka pod pokrywa zaworów.

Odma to gruba rura gumowa wychodząca z bloku silnika za szabelką do sprawdzania stanu oleju. Oryginalnie idzie tyłem silnika i wchodzi od dołu w gumę przepływomierza, tzw. kobrę. Zajrzyj tam jak już grzebiesz pod maską i wszystko ładnie wyczyść. Dobrze jest zaglądać przed zimą jeśli robisz krótkie odcinki bo lubi się w niej zebrać woda i zamarznąć, a wtedy pcha ciśnienie przez korek od oleju, szabelkę i innymi niefajnymi drogami.