Forum Audi 80 Klub Polska

witam
ja mam taki problem jak zdejme korek od oleju to mi samochod gasnie a jak wyjme miarke do oleju spadaja obroty silnika co to moze byc?

gdzies wlasnie byl poruszany temat, i to calkiem niedawno to jest calkiem normalne

No to chyba nie jest normalne! bo ja np. tak nie mam i z tego co wiem to nie ma tak być, a czego tak się dzieje?! to może kto inny sie wypowie.

umnie silnik normalnie chodzi jak odkrece wlew oleju, ale niedawno chyba ktos mial taki temat i pisali ze to normalne, ale zabij mnie a nie moge tego tematu odnalesc :-|

Nie wiem nie będę sie sprzeczał :lol: ale widzi mi sie że coś nie jest w porządku, z resztą sam widzisz że i u ciebie nie gaśnie, a o szabelce!? :roll:

u mnie po wyjęciu bagnetu również spadają obroty niestety nie odkręcałem korka oleju,ale jak to sprawdzę to dam Ci znać po zatym samochód ma moc i nie dymi

W NG tak ma byc to jest prawidlowa reakcja.

otwarcie korka oleju powinno spowodować co najmniej poważne zachłyśnięcie się silnika, a najlepiej jakby zgasł. to oznacza że jest szczelny i dobrze działający układ dolotowy.

dokładnie jak napisał foxbat, różnica ciśnień nad tłokami i pod nimi ma być, jesli odkręci sie korek to obroty mają się zmienić (silnik sie przydusi a nawet i zgaśnie) . Ja mam ABK ale zachowuje sie dokładnie tak samo.

Mozesz mioec walnieta uszczelke pod glowica uszkodzona.

To prawidłowa reakcja tego silnika. 2.3 ng jest sterowany podciśnieniem i minimalne zaburzenia ciśnienia tak właśnie się objawiają. Ale jest to normalne i nic z tym nie zrobisz.

Prawidłowo po odkręceniu korka wlewu oleju powinien zgasnąć. U mojego brata w 100 c4 nf właśnie nie chce zgasnąc a u mnie w coupe ng gaśnie.