Forum Audi 80 Klub Polska

Witam koledzy,
mam problem ze swoim coupe 2.3 89' a mianowicie autko nie jest takie zrywne jak powinno być. Problem polega na tym że przy ruszaniu silnik zachowuje sie jak automat nawet po agresywnym puszczeniu pedału sprzęgła obroty silnika nie spadaja znacznie (minimalna różnica jest) a samochód rusza mimo wszystko nie zrywa przyczepności z asfaltem nawet na chwile. Działa to na każdym biegu nawet podczas jazdy przy zmianie biegów przykładowo z 3 na 4 tak jakby sprzęgło chodziło z opóznieniem i ze spowolnieniem. Nie jestem jakimś zaawansowanym mechanikiem to początki mojej przygody z 4 kółkami więc prosiłbym o wyrozumiałość:)

elviss09 pisze:Problem polega na tym że przy ruszaniu silnik zachowuje sie jak automat nawet po agresywnym puszczeniu pedału sprzęgła obroty silnika nie spadaja znacznie (minimalna różnica jest) a samochód rusza mimo wszystko nie zrywa przyczepności z asfaltem nawet na chwile.

Problem polega na tym że jeśli depczesz gaz i puszczasz raptownie sprzęgło a auto nie piszczy,nie szarpie nie idzie gwałtownie do przodu tylko pomału się rozpędza a obroty spadają powoli to najwyrazniej sprzęgło ślizga i się kończy.Jeszcze pare startów z "cegłą na gazie" i nie ruszy wcale.

A czy przypadkiem nie wali lekko spalenizną?

Wygląda że sprzęgło do wymiany.

chciałbym tylko uprzedzić że nie jestem typem jakiegoś startera a spokojnym kierowcą dopiero niedawno zwróciłem na to uwagę i mnie zaintrygowało. No i musze przyznać ze jesli rusza sie pod jakaś górke czy coś na nieco wyższych obrotach i obciążeniu to wlasnie czuć jakby spalone sprzęgło. Wobec tego mam jeszcze pytanie co musze wymienic? kompletne sprzęglo? i na jakie firmy zwracać uwagę (chodzi mi o zachowanie równowagi jakość-cena)? z góry dzięki za pomoc

Najlepiej wymieniać całe sprzęgło, choć koszt jest nie mały. Możesz sprawdzić takich firm jak LUK, SACHS bądź Valeo. Na sprzęgle nie warto oszczędzać :mrgreen:

kurde no trudno ale masz racje na sprzęgle nie warto oszczędzać doświadczylem tego w motocyklach moge mieć w miarę tanio cały zestaw LUKa tylko nie wiedziałem czy warto ale skoro mówisz że dobre to będę sie rozglądał

elviss09,jak musisz to bierz LUK ale jak stać cie na pare groszy więcej to zdecydowanie SACHS <ok>

wielkie dzięki luk_OP_Q89 za pomoc

LUK (chyba) był seryjnie montowany w audi (jak wymieniałem u siebie w Q to właśnie takie było i się zużyło).
Ja komplet wyrwałem za 700 pln. a wymieniałem sam (ufffff ile roboty ale warto 4 stufki mieć w kiesy :lol: