Forum Audi 80 Klub Polska

Drodzy koledzy. wczoraj jechalem troche dluzsza trasa i zauwazylem ze temperatura skacze mi pomiedzy 60 a ok 100 stopni i to czasami wskazowka latala tam i z powrotem. Czy to normalne?
Jak jechalem szybko to temp byla niska jak wjezdzalem w miasto to rosla prawie do 100 stopni, a na trsie jak jechalem 80 to tez mialem 90-100 stopni...
Jaka powinna byc prawidlowa temperatura?

Witaj, u mnie wygląda to tak, podczas jazdy poza miastem temperatura silnika wynosi ok.92C*, kiedy jednak wjeżdźam w miasto i stoję np. w korku to temperatura wzrasta do ok 100C* poczym załancza się wentylator i schładza silnik do ok.96C* i to jest normalne. Gorzej jak temp.silnika wzrasta powyżej 105C* bo wtedy zaczyna pomału się gotawać, przez co dochodzi do zapowietrzenia układu, a wtedy może dojśc do przegrzania. Ja tak raz miałem (niezbyt często patrzyłem na wskaźnik temp.) i skończyło się wymianą uszczelki pod głowicą. A wystarczyło wymienić termostat.
Pozdrawiam.

[ Dodano: 2009-01-18, 13:17 ]
Kolega miał problemy z temp. znacznie rosła podczs jazdy pod górę, wymienił zakrętkę od zbiorniczka na płyn chłodzący (zakrętka ma w sobie dwa zaworki które odpowiedzialne są za utrzymanie odpowiedniego ciśnienia w układzie) wymienił i problem zniknął.
Pozdrawiam.

A co jesli spada mi do 60 stopni? to ok?

Jka spada do 60stopni to NIE jest OK. Jak na mój gust to ci sie termostat nie zamyka i cały zcas masz pełny obieg płynu chłodzacego, temperatura niezaleznie od stylu jazdy i trasy powinna utrzymywac sie w granicach 90-92stopni.

u mnie jest tak że jak jade caly czas to temp jest kolo 75 stopni a jak po stoje w korku jest 90 stopni to czyli tez nie jest ok??

domin889, 75 stopni, to też trochę za mało. u mnie temperatura uscyluje w granicach ok. 85-92 stopnie w zależności czy podczas jazdy czy w korkach.

ps. odczyty temperatury ze wskaźnika na zegarach nie są dokładne. poza tym wskaźnik może wskazywać nieprawidłową temperaturę gdyż sam może ulec awarii

[ Dodano: 2009-01-20, 15:44 ]
arden, sprawdź jak grzeją się węże układu chłodzenia. być może tak jak pisze Słonik, masz cały czas otwarty duży obieg. prawidłowo jest gdy zimny silnik jest ogrzewany w szybkim tempie za sprawą zamkniętego termostatu, który nie puszcza na duży obieg dopóki silnik się nie rozgrzeje do odpowiedniej temperatury. dopiero wtedy termostat powinien się otwierać i włączać przez to duży obieg. zatem węże począkowo powinny być zimne. jeśli grzeją się wraz z silnikiem, przez co temperatura silnika rośnie o wiele wolniej, to wymień termostat. poza tym na forum znajdziesz dużo na ten temat

Tu masz link do wiedzy https://audi80.pl/viewtopic.php?t=6032 życze miłej lektury :mrgreen: