Forum Audi 80 Klub Polska

witam, mam pytanie czy uklad chlodzenia jest pod cisnieniem tylko na ciepłym silniku, czy rownież na zimnym, powiedzmy po ok 8 godzinach od zgaszenia, pytam poniewaz zauwazyłem ze po ok 5 godzinach postoju, jak naciskam gorny waz od chlodnicy to w zbiorniczku wyrownawczym nie słychac bulgotania plynu tylko powietrze, ktore dmucha cienki wężyk, co za tym idzie wąż jest pusty i czujniki nie mogą zle zczytywac temp i jest problem z rozruchem na zimno, poprawcie jeśli sie myle. pamietam ze w golfie cisnienie bylo cały czas

to jeżeli tak się dzieje to może masz za mało tego płynu - z tego co kojarzęto po jakimś czasie ciśnienie jednak znika zupełnie - tak było u mnie - za zimnym motorze odkręcenie korka od płynu dawało tylko małe syknięcie...

płynu mam maksa jak sie zagrzeje to nawet wiecej

u mnie juz po 5 godzinach nawet nie syklo, a wie ktoś jakie znaczenie ma korek zbiornika z płynem? słyszałem ze ma ale nie wiem za bardzo jakie

Ma za zadanie utrzymac lekkie nadcisnienie aby podwyższyc temp wrzenia płynu chłodzącego.

korek ma w sobie zawór upustowy - w przypadku wzrostu ciśnienia w układzie przez niego wydostanie się nadmiar płynu - tak żeby nie popękały rury.