Forum Audi 80 Klub Polska

Witam!!!
mam problem z swoją audicą otoz gdy jezdze na Pb wszystko jest w porzadku
przełacze na gaz i tez niby wszystko ok pojezdze troche i obroty 20 ty przegazuje i troche spadną nie duzo chwila gdy sie zatrzymam(np na skrzyzowaniu) potrafi zgasnac i znowu odpale wszysto jest wporzadku do czasu az mu nie odszczeli?? ;/ ehh co robic?? co moze byc nie tak;/

Możliwe, że chodzi o sonde lamda... Możesz podać jaki masz kontroler?? Jeżeli jest bez emulatora to bardzo możliwe, że problem tkwi w instalacji gazowej

Przeczysc parownik gazu odkrec taka jedna srube i powinin wyleciec syf z woda na srubokret szmate i wybrac syf powinno pomoc

Również polecam sprawdzić szczelność rurek pod kolektorem itp,czy gdzieś lewego powietrza nie dostajesz.Nawet mała dziurka może zrobić bardzo dużo.Również dla formalności sprawdź ukł. zapłonowy czyli świece,kable itp.Jaką masz generację instalacji? Dawno robiłeś regulację? Kiedy wymieniałeś filtry?

cineks, Na początek napisz co za gaz siedzi w aucie.Skoro na pb jest ok to trzeba zająć się gazownią.Filtr gazu,szczelność dolotu i regulacja(jeśli to mieszalnikowy gaz).W 90% sprawa rozbija się o regulacje gazu.Pamiętaj że świece,kable i kopułka to czuły punkt w każdym zagazowanym NG dokładnie to samo tyczy się szczelności dolotu.
Szukajka w ruch a będzie łatwiej

A wiedz w aucie jest najzwyklejsza instalacja. Wszytsko powymieniane kable kopulka swiece itd(dosłownie miesiac temu) luk_OP_Q89 Mialem juz podobny problem tylko obroty falowały i był nie strzelny dolot zrobilem to i wszystko było ok. Nosze sie z zamiarem rozebrania tego parownika bo on mi sie bardzo nie podoba ;/

najprawdopodobniej bedzie to parownik. mialem podobne problemy, wymienilem parownik i jest ok. a tak na przyszlosc w zadnym wypadku nie mozesz dopuscic do tego zeby ci strzelal gaz w tym silniku. chodzi tu o klape spietrzejaca w przeplywomieu

Jeśli to faktycznie parownik to zawsze można kupić zestaw naprawczy,żeby nie wymieniać na nowy

eh rozebralem ten parownik no i był "syf" przeczyscilem to i szczerze nic to nie dało
dalej jest problem "Obroty raz są " pochodzi chwile i nagle sam zgasnie:(?

Witam. U mnie w ace pomagało czyszczenie silnika krokowego,

kaline1984 pisze:Witam. U mnie w ace pomagało czyszczenie silnika krokowego,

trzeba koniecznie.

Czyszczenie parownika przynosi efekty,póki membrana jest elastyczna i nie poklejona syfem.

Regulacja gazu.Niestety w NG trzeba o to dbać.

Udalo mi sie uporac z problemem ale nie na dlugo :-x dzis jadąc do Kościoła gdy był zimny pieknie trzyma obroty rowno chwila gdy sie nagrzał obroty zleciały i zgasł znowu odpalilem i to samo ;/ zauwazylem ze jak dam mu troche powietrza to idzie trzyma obroty tylko zamkne dopływ powietrza i obroty lecą w dół;/ Filtr powietrza był wymieniany. I jeszcze sie zapytam jaki bezpiecznik odpowiada i czy wogule jest ?
za sonde lambe?? :oops: :oops:

Warto by było zregenerować parownik. A może jest niedogrzany parownik?

Nie jestem pewien na 100 ale sonda jest bezpośrednio podłączona do "komputera" <lol> .
Raczej bezpiecznika nie ma.
A co do tych obrotów to napisz ile czasu jest ten parownik, ile ci pali.
Przede wszystkim sprawdź filterek gazu. Tani a może pomóc. Kilka tankowań na trefnej stacji i można nawet nowy filterek zamulić, że takie cudawianki będą się działy.

Od jakiej temperatury masz ustawione przełączenie gazu? Od tego czasu jak zaczął Ci gasnąć , miałeś jakiś strzał?Może znowu lewe powietrze silnik dostaje. Byłeś zrobić może regulacje gazu ? A jak sonda padnie , nie ma też podobny objawów(nierówna praca silnika)?