Forum Audi 80 Klub Polska

Mam problem z plynem chlodzenia.
Po remoncie silnika zaczelo ubywac mi plynu.
balem sie juz ze cos z blokiem nie tak, ale odetchnalem z ulga gdy zauwazylem ze cieknie mi z wezyka, wiec dokrecilem opaske. Potem strzelil mi waz od chlodzenia, a teraz widze ze cieknie mi z tego malego wezyka co idzie do zbiorniczka zwlaszcza gdy troche agresywnie jade ok 120-130.dzis normalnie byl troche oblany zbiorniczek. tak jakby cisnienie mi wzrastalo w ukladzie
Temp silnika rosnie mi prawie do 100 stopni.

Czy to jest ok?

Czy u mnie w silniku jest ten czujnik plynu chlodzacego (jakis niebieski) bo samochod zrobil sie mulowaty a czytalem ze to moze byc przyczyna

jest mulowaty na LPG i PB. Na 1 i 2 biegu to maluch by mnie przescignal polepsza sie na wyzszych biegah ale dopiero jak mocno wdepne gaz (ok 3000 obr)

Dzieki za pomoc

Użyj <szukaj> bo jest wiele podobnych tematów.

patrzylem i niemoge znalezc zeby komus cisnienie plynu wzrastalo (takie sa moje przypuszczenia)

miałem podobny problem w moim NG i po długich poszukiwaniach okazało się że klientowi od którego kupiłem auto walnęła uszczelka pod głowicą i olej pozapychał chłodnicę i nagrzewnicę. Może też było uszczelnianie jakimś syfem ale po wymianie tych elementów ciśnienie w układzie chłodzenia ustabilizowało sie no i oczywiście zrobiło się cieplutko w kabinie. Płyn teraz nie znika a trudno było to wcześniej zlokalizować bo ciekło z góry nagrzewnicy i odparowywało. Dopiero po rozebraniu całej deski rozdzielczej było widać who is who a nagrzewnica ważyła chyba ze 2 kilo.

kiedyś w T4 tak miałem że sadziło mi wszędzie płyn i okazało się że uszczelka padła więc jak mówi lelo, zobacz czy nie ma oznak oleju w płynie

uszczelka pod glowica bylo robiona ok 2 miesiace temu (za remont dalem 2,5 k) szlag mnie wtedy trafil jak mi walna cene a mowil ze bedzie max 1,5 k)
a w oleju nie ma sladow plynu a w plynie patrzylem i wyglada na czysty

dzisiaj jezdzilem po miescie i temp mialem 100 stopni a na trasie spadala do 70-65 stopni (jest ok 93-95 stopni i nagle spada do 70)
Jak tylko mu zaczne gazowac to temp zaraz rosnie do 100 stopni.

Moze to byc jakis czujnik albo termostat(np przycina)?

[ Dodano: 2009-11-28, 15:46 ]
[quote="arden"]uszczelka pod glowica bylo robiona ok 2 miesiace temu (za remont dalem 2,5 k) szlag mnie wtedy trafil jak mi walna cene a mowil ze bedzie max 1,5 k)
a w oleju nie ma sladow plynu a w plynie patrzylem i wyglada na czysty

dzisiaj jezdzilem po miescie i temp mialem 100 stopni a na trasie spadala do 70-65 stopni (jest ok 93-95 stopni i nagle spada do 70)
Jak tylko mu zaczne gazowac to temp zaraz rosnie do 100 stopni.

Moze to byc jakis czujnik albo termostat(np przycina)?

Czy ktos ma jakies zdjecie gdzie znajduje sie ten czujnik ?

[ Dodano: 2009-11-29, 11:20 ]
Ma ktos z was zdjecie gdzie jest ten niebieski czujnik w NG?

w NG nie ma niebieskiego czujnika, jest czarny:) Spełnia dokładnie tę samą rolę, w dziale download jest książka "sam reguluje, naprawiam audi80", tam jest zdjęcie gdzie dokładnie ten czujnik się znajduje. Pozdrawiam.