Forum Audi 80 Klub Polska

Panowie mam takie pytanie.Czy to mozę być wina krokowca a jeśli nie to czego,że jak odpale auto i jest zimne to trzyma równe obroty,nie faluje, jak dodam gazu i puszcze to obroty ładnie spadają i trzymają równo,ale jak już auto się trochę zagrzeje i ssanie puści to jak dodam gazu i puszcze to obroty spadają tak do 400 i za chwilę znowu wzrastają do 950 i już tak trzymają i nie falują dopuki znów nie dodam gazu.Co to może być za przyczyna?Dodam że takie objawy ma na benzynce,bo na gazie to auto mi faluje

Przyczyn może być dużo. Pytasz czy może być wina krokowca - może być. Sprawdź szczelność całego dolotu. Jak wygląda przepływomierz, czy nie miał strzału.
O falujących/spadających obrotach w NG było już tu nie raz pisane.
Przy okazji dodam, że w NG nie ma jako takiego ssania.

moim zdaniem to przepływomierz u mnie były takie same objawy , najlepiej kupic urzywany z niemca lub anglika , u mnie juz 3 się rozsypały od jazdy na gazie

Wg mnie do sprawdzenia czujnik temperatury przede wszystkim.
Jakieś inne objawy się pojawiają, czy tylko obroty na jałowym?

Sprawdz sobie rure łaczaca krokowiec ta która idzie pod kolektorami ssacymi czasem jest poprostu sparciała i nieszczelna ja tak miałem u siebie zrobiłem i jest ok

sami, poradziłeś sobie z problemem? Ja mam u siebie (też NG) to samo co u Ciebie. Tydzień temu zmieniałem świece, kable WN, kopułkę i palec (BERU), filtr powietrza (Knecht), uszczelkę pokrywy zaworów. Przy okazji wyszły na jaw pewne nieszczelności w dolocie, które zostały wyeliminowane. Przepływomierz jest OK. Niestety mechanik nie przeczyścił mi "krokowca", choć go o to prosiłem i teraz mam podejrzenia co do niego właśnie.

Przy okazji zapytam: czy jest jakiś patent na wyciągnięcie tego krokowca w aucie z dodatkową małą chłodnicą? Przy krokowcu jest bardzo mało miejsca...i