Forum Audi 80 Klub Polska

Witam mam pytanko bo niedziała mi ten wtrysk dzisiaj patrzyłem na pinach w kostce na jednym jest masa a na drugim niema nic jaka może być przyczyna ze niema napięcia.

napiecie na wtrysku rozruchowym powinno sie pojawic do 2s od momentu rozpoczecia pracy przez rozrusznik i tylko na zimnym silniku, bodajże ponizej 30 stopni

to tyle co udalo mi sie ustalic, u mnie jes na zimnym tylko 8.5V i nie wiem czemu:/

To ja się podepnę, kombinuję z czujnikami i dla sprawdzenia odpiąłem wtryskiwacz rozruchowy, auto lepiej się zbiera i wogóle ciekawiej pracuje, ale zaskoczyło mnie że po nocy odpala bez problemu, myślałem, że bez tego wtryskiwacza będzie problem a tu nic, Czy to prawidłowe jest???
Ogólnie wynika z tego że po odłączeniu wtryskiwacza silnik zachowuje się lepiej i to zawsze

ja podziele sie jak to u mnie jest, wprawdzie mam silnik 3A, ale wtrysk rozruchowy jest w ogóle odpięty (taki juz kupiłem) i jest podpiety bezpośrednio do akumulatora a uruchamia się go przyciskiem przy kierownicy ;o ktoś był pomysłowy ale fakt faktem działa, bez tego żeby odpalić to jest jakies 40 sekund kręcenia, mam nadzieję że się przyda, pozdrawiam

Ace1985 to masz dokladnie tak jak ja, wtrysk odpiety i na zimnym pali bez problemu, ale juz na chlodnym, np po postoju 2-3h to juz ciezej pali i tez nie wiem o co kaman

Tego nie zauważyłem u siebie, ale jak miałem wpięty wtrysk, to palił więcej, gorzej jechał i na wolnych miał lambde 0,8, czyli fatalnie.
Tylko brak mi juz pomysłów co jeszcze zmienic

moze zmierz mu napiecie, moze cały czas Ci podawał paliwko i dlatego wiecej palił

Może to wlącznik termiczny ten na krućcu pod czyjnikiem